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mtb H0ZSSK560033060045 - Triebzug 560.033 + 060.045, ZSSK, Ep.V, DC-Digital
Die elektrische Triebwageneinheit der Baureihe 560 (ehemals SM 488.0) wurde in den Jahren 1970–1971 im Wagenwerk Studénka in einer Gesamtstückzahl von 17 Fahrzeugen gefertigt, was fünf kompletten Triebzug-Einheiten entspricht. Sie war für den Nahverkehr auf 25-kV-Strecken konzipiert. Die führenden Triebwagen wurden serienmäßig durch drei Einheitswagen ergänzt. Die Fahrzeuge standen bis 2025 im…
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mtb H0ZSSK560014060049 - Triebzug 560.014 + 060.049, ZSSK, Ep.V, DC-Digital
Die elektrische Triebwageneinheit der Baureihe 560 (ehemals SM 488.0) wurde in den Jahren 1970–1971 im Wagenwerk Studénka in einer Gesamtstückzahl von 17 Fahrzeugen gefertigt, was fünf kompletten Triebzug-Einheiten entspricht. Sie war für den Nahverkehr auf 25-kV-Strecken konzipiert. Die führenden Triebwagen wurden serienmäßig durch drei Einheitswagen ergänzt. Die Fahrzeuge standen bis 2025 im…
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mtb H0CD560024060033 - Triebzug 560.024 + 060.033, CD, Ep.V, DC-Digital
Die elektrische Triebwageneinheit der Baureihe 560 (ehemals SM 488.0) wurde in den Jahren 1970–1971 im Wagenwerk Studénka in einer Gesamtstückzahl von 17 Fahrzeugen gefertigt, was fünf kompletten Triebzug-Einheiten entspricht. Sie war für den Nahverkehr auf 25-kV-Strecken konzipiert. Die führenden Triebwagen wurden serienmäßig durch drei Einheitswagen ergänzt. Die Fahrzeuge standen bis 2025 im…
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mtb H0CD560023060032 - Triebzug 560.023 + 060.032, CD, Ep.V, DC-Digital
Die elektrische Triebwageneinheit der Baureihe 560 (ehemals SM 488.0) wurde in den Jahren 1970–1971 im Wagenwerk Studénka in einer Gesamtstückzahl von 17 Fahrzeugen gefertigt, was fünf kompletten Triebzug-Einheiten entspricht. Sie war für den Nahverkehr auf 25-kV-Strecken konzipiert. Die führenden Triebwagen wurden serienmäßig durch drei Einheitswagen ergänzt. Die Fahrzeuge standen bis 2025 im…
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mtb H0CD560008060016 - Triebzug 560.008 + 060.016, CD, Ep.V, DC-Digital
Die elektrische Triebwageneinheit der Baureihe 560 (ehemals SM 488.0) wurde in den Jahren 1970–1971 im Wagenwerk Studénka in einer Gesamtstückzahl von 17 Fahrzeugen gefertigt, was fünf kompletten Triebzug-Einheiten entspricht. Sie war für den Nahverkehr auf 25-kV-Strecken konzipiert. Die führenden Triebwagen wurden serienmäßig durch drei Einheitswagen ergänzt. Die Fahrzeuge standen bis 2025 im…
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mtb H0CD560007060015 - Triebzug 560.007 + 060.015, CD, Ep.V, DC-Digital
Die elektrische Triebwageneinheit der Baureihe 560 (ehemals SM 488.0) wurde in den Jahren 1970–1971 im Wagenwerk Studénka in einer Gesamtstückzahl von 17 Fahrzeugen gefertigt, was fünf kompletten Triebzug-Einheiten entspricht. Sie war für den Nahverkehr auf 25-kV-Strecken konzipiert. Die führenden Triebwagen wurden serienmäßig durch drei Einheitswagen ergänzt. Die Fahrzeuge standen bis 2025 im…
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mtb H0CD560004060302 - Triebzug 560.004 + 060.302, CD, Ep.V, DC-Digital
Die elektrische Triebwageneinheit der Baureihe 560 (ehemals SM 488.0) wurde in den Jahren 1970–1971 im Wagenwerk Studénka in einer Gesamtstückzahl von 17 Fahrzeugen gefertigt, was fünf kompletten Triebzug-Einheiten entspricht. Sie war für den Nahverkehr auf 25-kV-Strecken konzipiert. Die führenden Triebwagen wurden serienmäßig durch drei Einheitswagen ergänzt. Die Fahrzeuge standen bis 2025 im…
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mtb H0CD560003060301 - Triebzug 560.003 + 060.301, CD, Ep.V, DC-Digital
Die elektrische Triebwageneinheit der Baureihe 560 (ehemals SM 488.0) wurde in den Jahren 1970–1971 im Wagenwerk Studénka in einer Gesamtstückzahl von 17 Fahrzeugen gefertigt, was fünf kompletten Triebzug-Einheiten entspricht. Sie war für den Nahverkehr auf 25-kV-Strecken konzipiert. Die führenden Triebwagen wurden serienmäßig durch drei Einheitswagen ergänzt. Die Fahrzeuge standen bis 2025 im…
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mtb H0M1311278CDIm - Triebwagen M 131 1278 + CDIm, CSD, Ep.III
Triebwagen M 131 1278 + CDIm, CSD, Ep.III
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