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Kato-Lemke K10-1987S - Zugset mit Ge 6/6 I und Personenzug 4x EW I, RhB, Ep.IV, DC-Sound
Personenzug der RhB bestehend aus einer E-Lok Ge 6/6 I Krokodil (Nummer 415), einem Gepäckwagen, einem EW I-Wagen erster Klasse sowie zwei EW I Wagen der zweiten Klasse. Die Lokomotive trägt das braune Farbschema, während die Wagen in Grün lackiert sind. Sie spiegeln den Zustand der früheren 1980er Jahre wieder. Die RhB beschaffte 1921 sechs Maschinen mit der Bezeichnu…
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Kato-Lemke K10-1987 - Zugset mit Ge 6/6 I und Personenzug 4x EW I, RhB, Ep.IV
Personenzug der RhB bestehend aus einer E-Lok Ge 6/6 I Krokodil (Nummer 415), einem Gepäckwagen, einem EW I-Wagen erster Klasse sowie zwei EW I Wagen der zweiten Klasse. Die Lokomotive trägt das braune Farbschema, während die Wagen in Grün lackiert sind. Sie spiegeln den Zustand der früheren 1980er Jahre wieder. Die RhB beschaffte 1921 sechs Maschinen mit der Bezeichnu…
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Kato-Lemke K3104-1 - E-Lok Ge 6/6 I Krokodil, Nr. 414, RhB, Ep.V-VI, DC-Sound
Die RhB beschaffte 1921 sechs Maschinen mit der Bezeichnung Ge 6/6, bis 1929 folgten 15 weitere Lokomotiven. Wegen ihrer Form und Konstruktion und der Ähnlichkeit zu den Krokodilen der SBB, werden die Lokomotiven auch Rhätisches Krokodil bezeichnet. Die Ge 6/6 I kam sowohl planmäßig für Güter- als auch vor Personenzügen zum Einsatz. Die beiden Lokomotiven mi…
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Kato-Lemke K3103-1 - E-Lok Ge 6/6 I Krokodil, Nr. 414, RhB, Ep.V-VI
Die RhB beschaffte 1921 sechs Maschinen mit der Bezeichnung Ge 6/6, bis 1929 folgten 15 weitere Lokomotiven. Wegen ihrer Form und Konstruktion und der Ähnlichkeit zu den Krokodilen der SBB, werden die Lokomotiven auch Rhätisches Krokodil bezeichnet. Die Ge 6/6 I kam sowohl planmäßig für Güter- als auch vor Personenzügen zum Einsatz. Die beiden Lokomotiven mi…
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Piko 52114 - Diesel-Schienenbus Rh 553, SCM, Ep.VI, AC-Sound
Am 01. Mai wurde im Stoomtrein Museum in Maldegem die Formvariante des H0 Dieseltriebwagens Rh 553 SCM erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.
Der Diesel-Schienenbus Rh 553 war ein Triebwagen der Belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB), der zwischen 1942 und 1952 gebaut wurde. Mit einer Länge von rund 16 Metern und einem 166 kW starken Dieselmotor diente er dem Personenverkehr…
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Piko 52113 - Diesel-Schienenbus Rh 553, SCM, Ep.VI, DC-Sound
Am 01. Mai wurde im Stoomtrein Museum in Maldegem die Formvariante des H0 Dieseltriebwagens Rh 553 SCM erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.
Der Diesel-Schienenbus Rh 553 war ein Triebwagen der Belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB), der zwischen 1942 und 1952 gebaut wurde. Mit einer Länge von rund 16 Metern und einem 166 kW starken Dieselmotor diente er dem Personenverkehr…
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Piko 52112 - Diesel-Schienenbus Rh 553, SCM, Ep.VI
Am 01. Mai wurde im Stoomtrein Museum in Maldegem die Formvariante des H0 Dieseltriebwagens Rh 553 SCM erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.
Der Diesel-Schienenbus Rh 553 war ein Triebwagen der Belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB), der zwischen 1942 und 1952 gebaut wurde. Mit einer Länge von rund 16 Metern und einem 166 kW starken Dieselmotor diente er dem Personenverkehr…
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Lemke-Collection LC8758054 - Dekas - Diesellok MaK G322B (V601), MWB, Ep.VI, DC-Sound
MaK aus Kiel baute 1996 25 Dieselloks für die dänische Staatsbahn. Die als G322 bezeichneten zweiachsigen Loks werden hauptsächlich für den leichten Verschubdienst eingesetzt. Einige Lokomotiven wurden von der DSB an SFT und dann weiter nach Deutschland verkauft. So gelangte die DSB Lok mit der Nummer 601 zur Mittelweserbahn als V 601. Sie hat eine vollständige Zulassu…
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Lemke-Collection LC8758053 - Dekas - Diesellok MaK G322B (V601), MWB, Ep.VI, AC-Sound
MaK aus Kiel baute 1996 25 Dieselloks für die dänische Staatsbahn. Die als G322 bezeichneten zweiachsigen Loks werden hauptsächlich für den leichten Verschubdienst eingesetzt. Einige Lokomotiven wurden von der DSB an SFT und dann weiter nach Deutschland verkauft. So gelangte die DSB Lok mit der Nummer 601 zur Mittelweserbahn als V 601. Sie hat eine vollständige Zulassu…
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Lemke-Collection LC8758052 - Dekas - Diesellok MaK G322B (V601), MWB, Ep.VI, DC-Digital
MaK aus Kiel baute 1996 25 Dieselloks für die dänische Staatsbahn. Die als G322 bezeichneten zweiachsigen Loks werden hauptsächlich für den leichten Verschubdienst eingesetzt. Einige Lokomotiven wurden von der DSB an SFT und dann weiter nach Deutschland verkauft. So gelangte die DSB Lok mit der Nummer 601 zur Mittelweserbahn als V 601. Sie hat eine vollständige Zulassu…
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