Noch 67038 - Stahlbrücke für Schmalspurbahnen
Stahlbrücke für Schmalspurbahnen, mit Brückenköpfen
Die Stahlbrücke ist sehr filigran gestaltet und als Laser-Cut Modellbau-Satz ausgeführt. Die faszinierenden Strukturen geben dem Modell einen besonderen Reiz. Die Brückenköpfe sind aus Strucktur-Hartschaum. Inklusive Spezial-Kleber. Durch die Größe ist das Modell auch für die Spurgröße TT geeignet.
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TT-H0e-H0m
Noch 58669 - Brückenpfeiler Bruchstein-Viadukt
Brückenpfeiler Bruchstein-Viadukt für Schmalspurbahnen für 58668. Durch die Größe ist das Modell auch für die Spurgröße TT geeignet.
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TT-H0e-H0m
Noch 58033 - Tunnel-Fels-Innenwand, gebogen
Tunnel-Fels-Innenwand, gebogen 2 Stück, je 9,5 cm lang, für alle Radien geeignet. Die Tunnel-Fels-Innenwände können in Tunnelröhren im Maßstab 1:87 H0, H0e und H0m verbaut werden. Dadurch werden die Tunneleinfahrten noch realistischer. Die Struktur entspricht rauem Fels, wie man ihn in vielen Schmalspurbahn-Tunneln, vor allem in Österreich und der Schweiz, findet. Durch die Größe ist das Modell a…
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TT-H0e-H0m
Noch 58032 - Tunnel-Fels-Innenwand, gerade
Tunnel-Fels-Innenwand, gerade 2 Stück, je 9,5 cm lang. Die Tunnel-Fels-Innenwände können in Tunnelröhren im Maßstab 1:87 H0, H0e und H0m verbaut werden. Dadurch werden die Tunneleinfahrten noch realistischer. Die Struktur entspricht rauem Fels, wie man ihn in vielen Schmalspurbahn-Tunneln, vor allem in Österreich und der Schweiz, findet. Durch die Größe ist das Modell auch für die Spurgröße TT ge…
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TT-H0e-H0m
Noch 58027 - Tunnel-Portal, 2-gleisig, für Schmalspurbahnen
Das Tunnel-Portal ist für den Bau zweigleisiger Strecken gedacht. Die Durchfahrtshöhe beträgt in der Mitte ca. 8,5 cm. Geeignet für alle Spur H0e- und H0m-Gleissysteme. Durch die Größe ist das Modell auch für die Spurgröße TT geeignet.
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TT-H0e-H0m
Noch 58026 - Tunnel-Portal, 1-gleisig, für Schmalspurbahnen
Das Tunnel-Portal ist für den Bau eingleisiger Strecken gedacht. Die Durchfahrtshöhe beträgt in der Mitte ca. 6,5 cm. Geeignet für alle Spur H0e- und H0m-Gleissysteme. Durch die Größe ist das Modell auch für die Spurgröße TT geeignet.
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TT-H0e-H0m
Veit 99932 - Sächsischer Wasserkran, Bausatz
Bausatz Wasserkran sächs. H0e
Wasserkran sächs. Schmalspurbauart mit Signallampe. Das Vorbild steht im Bw Zittau und wurde mit einem kleinen Zwischenstück für die Lokomotiven der Bauart VI und VII K verlängert.
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H0e
Veit 99032 - Sächsischer Wasserkran, Fertigmodell
Fertigmodell Wasserkran sächs. H0e
Wasserkran sächs. Schmalspurbauart mit Signallampe. Das Vorbild steht im Bw Zittau und wurde mit einem kleinen Zwischenstück für die Lokomotiven der Bauart VI und VII K verlängert.
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H0e
Veit 99072 - Telefonbude
Diese Fernsprechbude wurde aus einem alten Läutewerk umgebaut und ist an vielen Strecken vorhanden.
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H0e
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H0e
Veit 99711 - Komplettset Antrieb Kohlekran
Antrieb für Kohlekran Art.-Nr.: 99011. Für diesen Kohlekran bietet Veit nun ein Antriebsset an. Es ermöglicht einen originalgetreuen Bewegungsablauf darzustellen. Als Antrieb werden langlebige Servomotoren benutzt. Die Steuerung kann auch für andere Kohlekräne verwendet werden, muss aber individuell angepasst werden.
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H0e
Veit 99611 - Steuerung für Kohlekran
Antrieb für Kohlekran Art.-Nr.: 99011. Für diesen Kohlekran bietet Veit nun ein Antriebsset an. Es ermöglicht einen originalgetreuen Bewegungsablauf darzustellen. Als Antrieb werden langlebige Servomotoren benutzt. Die Steuerung kann auch für andere Kohlekräne verwendet werden, muss aber individuell angepasst werden.
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H0e
Veit 78016 - Gleissperrsignal Steinbach, rechts
Zum Absperren der Gleise wurden bei den sächsischen Strecken viele Arten von Gleissperren verwendet. Als Absperrung von Gleisen wurde auf den Reichsbahnstrecken die aus Eisen gegossene Sperre verwendet.
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H0e
Veit 20018 - Telegraphenmast mit Träger, 3er Set
Telegraphenmast mit Träger, 2 Stück gerade, 1 Eckmast
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H0e
Veit 78025 - Teile für Rollwagengrube
Für's Beladen von Rollwagen an der Rollwagengrube wurden diese mit einem Kupplungshalter gegen Wegrollen gesichert. Sie kann mit unseren Trichterkupplung und Kuppeleisen verbunden und auf allen gängigen H0-Gleisen montiert werden.
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H0e
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H0e
Veit 29061 - Kuppeleisen, Kuppelbäume ohne Bremsleitung
Set: Kuppeleisen kurz, lang, Kuppelbäume 2,5m, 4,5m ohne Bremsleitung, aus Messing
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H0e
Technomodell 58401 - Sächsische Umladehalle (Bausatz)
Zum Zweck der Umladung von Wagenladungsgütern aus den Vollspur- in die Schmalspurwagen und umgekehrt sind auf den Anschlussstationen die für die Überladung bestimmten Gleise der Schmalspurbahn erhöht und den vollspurigen Ladegleisen möglichst nahe angelegt. Diese Überladegleise sind zum Teil überdeckt. Die Umladung erfolgt in Güterhallen, in welche ein Schmalspurgleis von entsprechender Länge ein…
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H0e
Veit 99041 - Telegraphenhäuschen Steinbach, Fertigmodell
Originalgetreues Telegraphenhäuschen mit typischer Glocke an der Seite.
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H0e
Veit 99021 - Sächsisches Läutewerk, Fertigmodell
An den sächsischen Haupt- und Nebenstrecken wurden zum Signalisieren bei Bahnübergängen und Bahnhöfen Läutewerke aufgestellt. Dieses Modell ist die exakte Nachbildung des 2-läutigen aus Holz gefertigten sächsischen Werks, wie sie vor der Jahrhundertwende bis Mitte der 70-iger Jahre überall vorhanden waren.
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Veit 99911 - Kohlekran Schönheide, Bausatz
Zur Bekohlung der Lokomotiven kamen auf sächsischen Nebenstrecken oft kleinere Kohlekräne zum Einsatz. Die Hunte wurde von Hand gefüllt und dann mit dem Kran zur Lok hochgehoben. Unser Kran stand bis zur Stilllegung in Schönheide Süd. Er wurde dann im Museum Rittersgrün aufgestellt.
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Veit 99011 - Kohlekran Schönheide, Fertigmodell
Zur Bekohlung der Lokomotiven kamen auf sächsischen Nebenstrecken oft kleinere Kohlekräne zum Einsatz. Die Hunte wurde von Hand gefüllt und dann mit dem Kran zur Lok hochgehoben. Unser Kran stand bis zur Stilllegung in Schönheide Süd. Er wurde dann im Museum Rittersgrün aufgestellt.
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H0e
Veit 78015 - Gleissperrsignal Steinbach, links
Zum Absperren der Gleise wurden bei den sächsischen Strecken viele Arten von Gleissperren verwendet. Als Absperrung von Gleisen wurde auf den Reichsbahnstrecken die aus Eisen gegossene Sperre verwendet.
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Veit 78014 - Gleissperrsignal Schmiedeberg
Zum Absperren der Gleise wurden bei den sächsischen Strecken viele Arten von Gleissperren verwendet. Der Gleissperrbalken wurde oft bei Werksanschlüssen verwendet, da die Reichsbahnlokomotiven nicht ins Werksgelände und die Werkloks nicht auf Reichsbahngleisen fahren durften.
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H0e