Loks - Spur N

Arnold HNS2542S - Dampflok 141R 1244 'Mikado' Brugg, SNCF, Ep.VI, DC-Sound
Limitiertes Sondermodell Dampflok „Mikado“ 141 R1244 – Brugg CH - Soundvariante
Die 141 R der SNCF ist eine Dampflok mit der Achsfolge 1’D1’ und wird auch als „Mikado“ bezeichnet. Von 1945 bis 1974 waren die 1323 Lokomotiven auf dem größten Teil des französischen Streckennetzes im Einsatz und bespannten sowohl schwerste Express-…
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Arnold HNS2542 - Dampflok 141R 1244 'Mikado' Brugg, SNCF, Ep.VI
Limitiertes Sondermodell Dampflok „Mikado“ 141 R1244 – Brugg CH
Die 141 R der SNCF ist eine Dampflok mit der Achsfolge 1’D1’ und wird auch als „Mikado“ bezeichnet. Von 1945 bis 1974 waren die 1323 Lokomotiven auf dem größten Teil des französischen Streckennetzes im Einsatz und bespannten sowohl schwerste Express- als auch lange G…
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Kato-Noch 7074071 - Triebzug Allegra ABe 8/12 #3506 'Anna von Planta', RhB, Ep.VI
Neuauflage 2023! Kleinster befahrbarer Radius: R150, ausgestattet mit Kurzkupplungen, Frontbeleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, mit Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung kann nachgerüstet werden: KATO 707489
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Trix 16898 - Dampflok BR 89.8, 89 826, DB, Ep.III, DC-MFX-Digital
Tenderlokomotive 89 826 (ehemals Gattung R 3/3 der K.Bay.Sts.B.) der Deutschen Bundesbahn (DB). Achsfolge C n2t, Baujahr ab 1898. Betriebszustand ab 1959 (BD Nürnberg / Bw Ansbach).
Eingebauter Digital-Decoder zum Betrieb mit mfx und DCC. 3 Achsen angetrieben, warmweißes LED-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar, analog in Betrieb. Gehäuse und…
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Sudexpress N3350331 - Diesellok 335 033 'Matilde', Medway, Ep.VI
Diesellok 335 033 'Matilde', Medway, Ep.VI
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Sudexpress N3350201 - Diesellok 335 020, CAPTRAIN Spanien, Ep.VI
Diesellok 335 020, CAPTRAIN Spanien, Ep.VI
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Sudexpress N3350031 - Diesellok 335 003, CAPTRAIN Spanien, Ep.VI
Diesellok 335 003, CAPTRAIN Spanien, Ep.VI
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Sudexpress N1592381 - Stadler Dual-Mode Lok 159 238-5, BELog, Ep.VI
Stadler Dual-Mode Lok 159 238-5, BELog, Ep.VI
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Sudexpress N1592380 - Stadler Dual-Mode Lok 159 238-5, BELog, Ep.VI, DC-Sound
Stadler Dual-Mode Lok 159 238-5, BELog, Ep.VI, DC-Sound
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Sudexpress N1592271 - Stadler Dual-Mode Lok 159 227-8, EBS, Ep.VI
Stadler Dual-Mode Lok 159 227-8, EBS, Ep.VI
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Sudexpress N1592270 - Stadler Dual-Mode Lok 159 227-8, EBS, Ep.VI, DC-Sound
Stadler Dual-Mode Lok 159 227-8, EBS, Ep.VI, DC-Sound
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Sudexpress N1592211 - Stadler Dual-Mode Lok 159 221-1, VTG-Retrack, Ep.VI
Stadler Dual-Mode Lok 159 221-1, VTG-Retrack, Ep.VI
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Sudexpress N1592210 - Stadler Dual-Mode Lok 159 221-1, VTG-Retrack, Ep.VI, DC-Sound
Stadler Dual-Mode Lok 159 221-1, VTG-Retrack, Ep.VI, DC-Sound
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Sudexpress N1592171 - Stadler Dual-Mode Lok 159 217-9, MEG, Ep.VI
Stadler Dual-Mode Lok 159 217-9, MEG, Ep.VI
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Sudexpress N1592170 - Stadler Dual-Mode Lok 159 217-9, MEG, Ep.VI, DC-Sound
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Sudexpress N1592161 - Stadler Dual-Mode Lok 159 216-1, HLG, Ep.VI
Stadler Dual-Mode Lok 159 216-1, HLG, Ep.VI
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Sudexpress N1592160 - Stadler Dual-Mode Lok 159 216-1, HLG, Ep.VI, DC-Sound
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Sudexpress N1592141 - Stadler Dual-Mode Lok 159 214-6, ecco, Ep.VI
Stadler Dual-Mode Lok 159 214-6, ecco, Ep.VI
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Sudexpress N1592140 - Stadler Dual-Mode Lok 159 214-6, ecco, Ep.VI, DC-Sound
Stadler Dual-Mode Lok 159 214-6, ecco, Ep.VI, DC-Sound
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Sudexpress N1592121 - Stadler Dual-Mode Lok 159 212-0, Starkenberger Gruppe, Ep.VI
Stadler Dual-Mode Lok 159 212-0, Starkenberger Gruppe, Ep.VI
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Sudexpress N1592120 - Stadler Dual-Mode Lok 159 212-0, Starkenberger Gruppe, Ep.VI, DC-Sound
Stadler Dual-Mode Lok 159 212-0, Starkenberger Gruppe, Ep.VI, DC-Sound
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Sudexpress N1592101 - Stadler Dual-Mode Lok 159 210-4, BSAS, Ep.VI
Stadler Dual-Mode Lok 159 210-4, BSAS, Ep.VI
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Sudexpress N1592100 - Stadler Dual-Mode Lok 159 210-4, BSAS, Ep.VI, DC-Sound
Stadler Dual-Mode Lok 159 210-4, BSAS, Ep.VI, DC-Sound
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Sudexpress N1592091 - Stadler Dual-Mode Lok 159 209-6, BSAS, Ep.VI
Stadler Dual-Mode Lok 159 209-6, BSAS, Ep.VI
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Sudexpress N1592090 - Stadler Dual-Mode Lok 159 209-6, BSAS, Ep.VI, DC-Sound
Stadler Dual-Mode Lok 159 209-6, BSAS, Ep.VI, DC-Sound
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Sudexpress N1591021 - Stadler Dual-Mode Lok 159 102-4, CAPTRAIN, Ep.VI
Stadler Dual-Mode Lok 159 102-4, CAPTRAIN, Ep.VI
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Sudexpress N1591020 - Stadler Dual-Mode Lok 159 102-4, CAPTRAIN, Ep.VI, DC-Sound
Stadler Dual-Mode Lok 159 102-4, CAPTRAIN, Ep.VI, DC-Sound
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Piko 71607 - Diesellok V 200 102, DB, Ep.III 'Rheingold', rot-creme, DC-Sound
Vorbestellaktion bis 31.05.2023!
Sonderauflage, limitiert auf 500 Stück, Auslieferung erfolgt bereits im Juli 2023, Variante mit Sounddecoder
Das PIKO Modell der Kultlokomotive V 200.1 für den Einsatz vor Personen und Güterzügen überzeugt mit einer gelungenen Darstellung der bulligen Frontform, scharfe…
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Piko 71606 - Diesellok V 200 102, DB, Ep.III 'Rheingold', rot-creme
Vorbestellaktion bis 31.05.2023!
Sonderauflage, limitiert auf 500 Stück, Auslieferung erfolgt bereits im Juli 2023
Das PIKO Modell der Kultlokomotive V 200.1 für den Einsatz vor Personen und Güterzügen überzeugt mit einer gelungenen Darstellung der bulligen Frontform, scharfen Gravuren, feinen Gitter-…
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Kato-Lemke K2896 - Diesellok 'Nohab' V170 1131, Altmark Rail, Ep.VI
Der schwedische Lokbauer Nydqvist och Holm AB (NOHAB) erhielt 1949 die Lizenz zum Bau von EMD Lokomotiven für Europa. Als Basis diente die sechsachsige australische B Class der Victoria Railway. Die Konstruktion wurde der UIC-Norm, insbesondere dem schmaleren Lichtraumprofil angepasst, außerdem erhielt die Lok europäische Zug und und Stoßeinrichtungen. Bei Anglo-Franco-Be…
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Kato-Lemke K2895 - Diesellok 'Nohab' MY 1135, DSB Gods, Ep.V-VI
Der schwedische Lokbauer Nydqvist och Holm AB (NOHAB) erhielt 1949 die Lizenz zum Bau von EMD Lokomotiven für Europa. Als Basis diente die sechsachsige australische B Class der Victoria Railway. Die Konstruktion wurde der UIC-Norm, insbesondere dem schmaleren Lichtraumprofil angepasst, außerdem erhielt die Lok europäische Zug und und Stoßeinrichtungen. Bei Anglo-Franco-Be…
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Kato-Lemke K2894 - Diesellok 'Nohab' TMY 106, TAGAB/Great Northern, Ep.V-VI
Der schwedische Lokbauer Nydqvist och Holm AB (NOHAB) erhielt 1949 die Lizenz zum Bau von EMD Lokomotiven für Europa. Als Basis diente die sechsachsige australische B Class der Victoria Railway. Die Konstruktion wurde der UIC-Norm, insbesondere dem schmaleren Lichtraumprofil angepasst, außerdem erhielt die Lok europäische Zug und und Stoßeinrichtungen. Bei Anglo-Franco-Be…
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Kato-Lemke K2893 - Diesellok 'Nohab' HLD 54, SNCB, Ep.IV
Der schwedische Lokbauer Nydqvist och Holm AB (NOHAB) erhielt 1949 die Lizenz zum Bau von EMD Lokomotiven für Europa. Als Basis diente die sechsachsige australische B Class der Victoria Railway. Die Konstruktion wurde der UIC-Norm, insbesondere dem schmaleren Lichtraumprofil angepasst, außerdem erhielt die Lok europäische Zug und und Stoßeinrichtungen. Bei Anglo-Franco-Be…
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Kato-Lemke K2892 - Diesellok 'Nohab' M 61, MAV, Ep.IV
Der schwedische Lokbauer Nydqvist och Holm AB (NOHAB) erhielt 1949 die Lizenz zum Bau von EMD Lokomotiven für Europa. Als Basis diente die sechsachsige australische B Class der Victoria Railway. Die Konstruktion wurde der UIC-Norm, insbesondere dem schmaleren Lichtraumprofil angepasst, außerdem erhielt die Lok europäische Zug und und Stoßeinrichtungen. Bei Anglo-Franco-Be…
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Kato-Lemke K2891 - Diesellok 'Nohab' MY 1139, DSB, Ep.IV-V
Der schwedische Lokbauer Nydqvist och Holm AB (NOHAB) erhielt 1949 die Lizenz zum Bau von EMD Lokomotiven für Europa. Als Basis diente die sechsachsige australische B Class der Victoria Railway. Die Konstruktion wurde der UIC-Norm, insbesondere dem schmaleren Lichtraumprofil angepasst, außerdem erhielt die Lok europäische Zug und und Stoßeinrichtungen. Bei Anglo-Franco-Be…
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Kato-Lemke K2890 - Diesellok 'Nohab' MY 1138, DSB, Ep.III-IV
Der schwedische Lokbauer Nydqvist och Holm AB (NOHAB) erhielt 1949 die Lizenz zum Bau von EMD Lokomotiven für Europa. Als Basis diente die sechsachsige australische B Class der Victoria Railway. Die Konstruktion wurde der UIC-Norm, insbesondere dem schmaleren Lichtraumprofil angepasst, außerdem erhielt die Lok europäische Zug und und Stoßeinrichtungen. Bei Anglo-Franco-Be…
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Brawa 63115 - E-Lok 144 071-8, DB, Ep.IV, DC-Sound
Betriebsnummer: 144 071-8
- Hoch detailliertes Gehäuse
- Feine Niete und Gravuren
- Viele extra angesetzte Details, z.B. Griffstangen,Aufstiegsleitern und mehrteilige Kühleschlange
- Fein detaillierte Drehgestelle
- Extra angesetze Bremszylinder, Bremszugstangen, Sandkästen, Sifa, Peyinghauslager
- Dachausrüstungen…
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Brawa 63114 - E-Lok 144 071-8, DB, Ep.IV
Betriebsnummer: 144 071-8
- Hoch detailliertes Gehäuse
- Feine Niete und Gravuren
- Viele extra angesetzte Details, z.B. Griffstangen,Aufstiegsleitern und mehrteilige Kühleschlange
- Fein detaillierte Drehgestelle
- Extra angesetze Bremszylinder, Bremszugstangen, Sandkästen, Sifa, Peyinghauslager
- Dachausrüstungen…
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Hobbytrain H3059-D - E-Lok BR 160, DB, Ep.IV, DC-Digital
Mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken in Bayern suchte die Reichsbahn in den 1920er Jahren auch nach elektrischen Rangierloks für Ihre Bahnhöfe rund um München. Als Bedingung bei der Entwicklung der neuen Loks war, das möglichst viele Teile der E91 und E52 verwendet wurden um die Unterhaltung wirtschaftlicher zu gestalten.
Ab 1927 lieferten AEG und SSW die E60 in d…
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Hobbytrain H3059 - E-Lok BR 160, DB, Ep.IV
Mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken in Bayern suchte die Reichsbahn in den 1920er Jahren auch nach elektrischen Rangierloks für Ihre Bahnhöfe rund um München. Als Bedingung bei der Entwicklung der neuen Loks war, das möglichst viele Teile der E91 und E52 verwendet wurden um die Unterhaltung wirtschaftlicher zu gestalten.
Ab 1927 lieferten AEG und SSW die E60 in d…
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Hobbytrain H3056-D - E-Lok E60, DB, Ep.III, DC-Digital
Mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken in Bayern suchte die Reichsbahn in den 1920er Jahren auch nach elektrischen Rangierloks für Ihre Bahnhöfe rund um München. Als Bedingung bei der Entwicklung der neuen Loks war, das möglichst viele Teile der E91 und E52 verwendet wurden um die Unterhaltung wirtschaftlicher zu gestalten.
Ab 1927 lieferten AEG und SSW die E60 in d…
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Hobbytrain H3056 - E-Lok E60, DB, Ep.III
Mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken in Bayern suchte die Reichsbahn in den 1920er Jahren auch nach elektrischen Rangierloks für Ihre Bahnhöfe rund um München. Als Bedingung bei der Entwicklung der neuen Loks war, das möglichst viele Teile der E91 und E52 verwendet wurden um die Unterhaltung wirtschaftlicher zu gestalten.
Ab 1927 lieferten AEG und SSW die E60 in d…
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Hobbytrain H3055-D - E-Lok E60, DRG, Ep.II, DC-Digital
Mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken in Bayern suchte die Reichsbahn in den 1920er Jahren auch nach elektrischen Rangierloks für Ihre Bahnhöfe rund um München. Als Bedingung bei der Entwicklung der neuen Loks war, das möglichst viele Teile der E91 und E52 verwendet wurden um die Unterhaltung wirtschaftlicher zu gestalten.
Ab 1927 lieferten AEG und SSW die E60 in d…
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Hobbytrain H3055 - E-Lok E60, DRG, Ep.II
Mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken in Bayern suchte die Reichsbahn in den 1920er Jahren auch nach elektrischen Rangierloks für Ihre Bahnhöfe rund um München. Als Bedingung bei der Entwicklung der neuen Loks war, das möglichst viele Teile der E91 und E52 verwendet wurden um die Unterhaltung wirtschaftlicher zu gestalten.
Ab 1927 lieferten AEG und SSW die E60 in d…
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Hobbytrain H3054-D - E-Lok BR 163, DB, Ep.IV, DC-Digital
1934 orderte die Deutsche Reichsbahn bei AEG vier und bei BBC/Kraus Maffei drei C gekuppelte Loks. Die AEG Loks unterscheiden sich optisch von den BBC Maschinen durch die eckigen und flacheren Vorbauten, waren etwas langsamer aber hatten mit 725 kW mehr Leistung. Nach der Auslieferung waren die Loks in München und Stuttgart stationiert. Bei der DB liefen die Loks in Augsburg, Garmisch-Par…
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Hobbytrain H3054 - E-Lok BR 163, DB, Ep.IV
1934 orderte die Deutsche Reichsbahn bei AEG vier und bei BBC/Kraus Maffei drei C gekuppelte Loks. Die AEG Loks unterscheiden sich optisch von den BBC Maschinen durch die eckigen und flacheren Vorbauten, waren etwas langsamer aber hatten mit 725 kW mehr Leistung. Nach der Auslieferung waren die Loks in München und Stuttgart stationiert. Bei der DB liefen die Loks in Augsburg, Garmisch-Par…
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Hobbytrain H3053-D - E-Lok E63, DB, Ep.III, DC-Digital
1934 orderte die Deutsche Reichsbahn bei AEG vier und bei BBC/Kraus Maffei drei C gekuppelte Loks. Die AEG Loks unterscheiden sich optisch von den BBC Maschinen durch die eckigen und flacheren Vorbauten, waren etwas langsamer aber hatten mit 725 kW mehr Leistung. Nach der Auslieferung waren die Loks in München und Stuttgart stationiert. Bei der DB liefen die Loks in Augsburg, Garmisch-Par…
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