Modelleisenbahn Abverkaufsaktionen - Spur H0 - Loks

Mit Postkarte der Lok aus ihrer Betriebszeit

Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe 194 der Deutschen Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung ozeanblau/elfenbein. Lok-Betriebsnummer 194 178-0. Betriebszustand um 1980.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut.…

Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Werbegestaltung „100 Jahre BR 01“. Betriebszustand 2025. Demnächst auch im Original unterwegs.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslicht…

Modell: Die Lokomotive und der Tender bestehen weitgehend aus Metall. Ausgestattet mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen, verfügt die Lok zudem über einen Raucheinsatz für dynamischen Rauchausstoß, eine auf Rot umschaltbare Stirnlampe, einen Kuhfänger und beleuchtete Teufelshörner. Die Lok wird in Handarbeit gealtert und mit dem AC/DC Logo der Tour veredelt.

Das Jahr 2008 werden…

Auflage des ersten jemals im Haus Märklin für die Spurweite H0 gefertigten Krokodil-Prototyps aus dem Jahre 1936 als Messe-Lokomotive 2025 in den Hausfarben der Serie Messe-Lokomotiven. Fahrwerk und Aufbau aus Zinkdruckguss. Beide Drehgestelle mit Blindwellen und Kuppelstangen angetrieben. Ab Werk eingebauter mfx-Decoder, so kann die Lok auch auf heutigen Anlagen eingesetzt werden. Aufgrund de…

E-lokomotive 1116 233 der Österreichischen Bundesbahnen. Modell ausgerüstet mit NEM-Schacht, es liegt ein Kupplungsadapter für den Einsatz vor Railjet-Modellen bei, welche ab Werk mit elektrischer Kupplung ausgerüstet sind

• Aufwendige Bedruckung im Ski WM-Design
• Einmalige Auflage
• Im Einsatz vor den ÖBB Railjet Zügen
• Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernl…

E-lokomotive 1116 233 der Österreichischen Bundesbahnen. Modell ausgerüstet mit NEM-Schacht, es liegt ein Kupplungsadapter für den Einsatz vor Railjet-Modellen bei, welche ab Werk mit elektrischer Kupplung ausgerüstet sind

• Aufwendige Bedruckung im Ski WM-Design
• Einmalige Auflage
• Im Einsatz vor den ÖBB Railjet Zügen
• Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit D…

E-Lok BB 107258, SNCF, Ep.VI 'Corail, DC-Sound

Die VT18.16 sind hochwertige Triebzüge und waren insbesondere für den internationalen Einsatz vorgesehen. Sie wurden ab 1963 vom VEB Waggonbau Görlitz gebaut. Die Fahrzeuge kamen im internationalen Verkehr nach Skandinavien, Österreich und in die Tschechoslowakei zum Einsatz. Bekannt war der Zuglauf als Vindobona über Prag nach Wien. Die Züge von und nach Skandinavien verkehrten aufgrund der L…

Die VT18.16 sind hochwertige Triebzüge und waren insbesondere für den internationalen Einsatz vorgesehen. Sie wurden ab 1963 vom VEB Waggonbau Görlitz gebaut. Die Fahrzeuge kamen im internationalen Verkehr nach Skandinavien, Österreich und in die Tschechoslowakei zum Einsatz. Bekannt war der Zuglauf als Vindobona über Prag nach Wien. Die Züge von und nach Skandinavien verkehrten aufgrund der L…

Die VT18.16 sind hochwertige Triebzüge und waren insbesondere für den internationalen Einsatz vorgesehen. Sie wurden ab 1963 vom VEB Waggonbau Görlitz gebaut. Die Fahrzeuge kamen im internationalen Verkehr nach Skandinavien, Österreich und in die Tschechoslowakei zum Einsatz. Bekannt war der Zuglauf als Vindobona über Prag nach Wien. Die Züge von und nach Skandinavien verkehrten aufgrund der L…

Unsere Händlergemeinschaft w13plus hat wieder ein tolles Vorbild für ein Exklusivprojekt gefunden. Die 218 137-8 vom DB-Museum Koblenz als eine Vertreterin einer Standarddiesellokomotive für Reisezüge auf nicht elektrifizierten Strecken der 70er Jahre.

Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst. Die DBAG setzt die noch betriebsfähigen Exemplare sowohl vo…

Unsere Händlergemeinschaft w13plus hat wieder ein tolles Vorbild für ein Exklusivprojekt gefunden. Die 218 137-8 vom DB-Museum Koblenz als eine Vertreterin einer Standarddiesellokomotive für Reisezüge auf nicht elektrifizierten Strecken der 70er Jahre.

Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst. Die DBAG setzt die noch betriebsfähigen Exemplare sowohl vo…