Modelleisenbahn Abverkaufsaktionen - Spur N - Loks

Elektrolokomotive 140 047 der Deutschen Bundesbahn.

• Ausführung mit Doppellampen
• Metalldruckguss-Fahrgestell

Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen Für die Beförderung schwerer Güterzüge auf Hauptbahnen im Flachland entwickelten das BZA München, Kraus-Maffei und SSW die BR E 40, die im technischen Aufbau weitgehend der E 10.1 entsprach. Lediglich die G…

Elektrolokomotive 139 558 der RailAdventure.

• Betriebszustand: ab 2012

Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen Als eine von vier Baureihen des Programms für Einheits-Elektrolokomotiven der Deutschen Bundesbahn entwickelte man mit der E 40 auch eine Lokomotive für die Traktion von Güterzügen im Flachland. Für Steigungsstrecken wurden 31 Loks mit Fahrdraht unabhän…

Elektrolokomotive 140 047 der Deutschen Bundesbahn.

• Ausführung mit Doppellampen
• Metalldruckguss-Fahrgestell

Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter Für die Beförderung schwerer Güterzüge auf Hauptbahnen im Flachland entwickelten das BZA München, Kraus-Maffei und SSW die BR E 40, die im technischen Aufbau weitgehend der E 10.1 entsprach. Lediglich…

Elektrolokomotive 139 558 der RailAdventure.

• Betriebszustand: ab 2012

Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter Als eine von vier Baureihen des Programms für Einheits-Elektrolokomotiven der Deutschen Bundesbahn entwickelte man mit der E 40 auch eine Lokomotive für die Traktion von Güterzügen im Flachland. Für Steigungsstrecken wurden 31 Loks mit Fahrdraht un…

Elektrolokomotive 9902 der Railexperts.

• Modell exklusiv bei FLEISCHMANN erhältlich
• Beide Seitenwände mit unterschiedlicher Gestaltung
• Filigrane Stromabnehmer

Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung In Kooperation mit FLEISCHMANN erstrahlt eine Elektrolokomotive der Serie 1600 in einem auffälligen Desi…

Elektrolokomotive 101 003 der Deutschen Bahn.

• Ausführung in orientroter Lackierung
• Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

Passend zu Interregio-Sets, Art.-Nr. 6260024, 6260025 Die Baureihe 101 der Deutschen Bahn wurde als Nachfolgerin der bewährten, aber technisch veralteten Baureihe 103 mit modernst…

Elektrolokomotive 101 003 der Deutschen Bahn.

• Ausführung in orientroter Lackierung

Passend zu Interregio-Sets, Art.-Nr. 6260024, 6260025 Die Baureihe 101 der Deutschen Bahn wurde als Nachfolgerin der bewährten, aber technisch veralteten Baureihe 103 mit modernster Technik ausgerüstet. Die Drehstrom-Asynchron-Motoren mit Einzelachsantrieb hatten eine Dauerleistung von…

Dampflokomotive Baureihe 98.8 (GtL 4/4) der Deutschen Bundesbahn.

• Einsatz vor Personen- und leichten Güterzügen auf Nebenbahnen

Metalldruckguss-Fahrgestell Die Baureihe 98.8, die bayer. GtL 4/4, wurde zum erstenmal 1911 bei den Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen in Dienst gestellt. Mit wenigen Änderungen wurde sie bis 1927 weitergebaut. Die Lokomotiven bewährten…

Dampflokomotive 055 635 der Deutschen Bundesbahn.

• Ausführung als schwere Verschublok

Metalldruckguss-Fahrgestell Die preußische Dampflokomotivtype G 8.1, von der fast 5.000 Stück gebaut wurden, war mit einer Leistung von 1.260 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h vor allem im Güterzug- und schweren Rangierdienst eingesetzt.

Elektrolokomotive Re 420 der Schweizerischen Bundesbahnen. Neukonstruktion 2024!

• Feine Scheibenwischer als Ätzteil
• Geschlossene Schienenräumer beiliegend
• Z21 Führerstand verfügbar

Betriebsnummer: 132 618-0

• Vorbildgerechte Geschwindigkeit
• 5-poliger Motor
• Alle Achsen angetrieben
• Normschacht nach NEM 355
• Kühlventilator nachgebildet
• Fein gravierte Details

Nach den Baureihen 130 (Höchstgeschwindigkeit 140 km/h) und 131 (100 km/h) stellte die DR ab 1974 die Baureihe 132 (120 km/h) mit elektrischer Heizein…

Dreiteiliger elektrischer ICE-Triebwagenzug Baureihe 411 der Deutschen Bahn.

Das Set besteht aus einem 1. Klasse-Endwagen, Gattung Apmzf 411.0, einem Speisewagen, Gattung WRmz 411.2 und einem 2. Klasse-Endwagen, Gattung Bpmzf 411.5.

• Kurvenabhängige, automatische Neigung des Wagenkastens
• Starre Kurzkupplung mit beweglichen Übergängen zwischen den Wagen