Hier finden Sie die mtb Neuheiten
Ladengeschäft Wachau: nicht am Lager
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mtb H0CSDS458047 - E-Lok S458.047, CSD, Ep.IV
Modell einer Rangierlokomotive der Baureihe E 458.0 (110)
Die Elektrolokomotive der Baureihe E 458.0 (110) wurde im Jahr 1971 als erster Vertreter der zweiten Generation der ŠKODA-Elektrolokomotiven entwickelt. Ziel war es, die bis dahin eingesetzten Diesellokomotiven im Rangierdienst großer Bahnhöfe abzulösen. Nach erfolgreichen Erprobungen begann in den Jahren 1972/73 die Serienfertig…
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mtb H0CSDS458004 - E-Lok S458.004, CSD, Ep.IV
Modell einer Rangierlokomotive der Baureihe E 458.0 (110)
Die Elektrolokomotive der Baureihe E 458.0 (110) wurde im Jahr 1971 als erster Vertreter der zweiten Generation der ŠKODA-Elektrolokomotiven entwickelt. Ziel war es, die bis dahin eingesetzten Diesellokomotiven im Rangierdienst großer Bahnhöfe abzulösen. Nach erfolgreichen Erprobungen begann in den Jahren 1972/73 die Serienfertig…
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mtb H0CSDS458001 - E-Lok S458.001, CSD, Ep.IV
Modell einer Rangierlokomotive der Baureihe E 458.0 (110)
Die Elektrolokomotive der Baureihe E 458.0 (110) wurde im Jahr 1971 als erster Vertreter der zweiten Generation der ŠKODA-Elektrolokomotiven entwickelt. Ziel war es, die bis dahin eingesetzten Diesellokomotiven im Rangierdienst großer Bahnhöfe abzulösen. Nach erfolgreichen Erprobungen begann in den Jahren 1972/73 die Serienfertig…
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mtb H0CSDE4581021 - E-Lok E458.1021, CSD, Ep.IV
Modell einer Rangierlokomotive der Baureihe E 458.0 (110)
Die Elektrolokomotive der Baureihe E 458.0 (110) wurde im Jahr 1971 als erster Vertreter der zweiten Generation der ŠKODA-Elektrolokomotiven entwickelt. Ziel war es, die bis dahin eingesetzten Diesellokomotiven im Rangierdienst großer Bahnhöfe abzulösen. Nach erfolgreichen Erprobungen begann in den Jahren 1972/73 die Serienfertig…
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mtb H0CSDE458006 - E-Lok E458.006, CSD, Ep.IV
Modell einer Rangierlokomotive der Baureihe E 458.0 (110)
Die Elektrolokomotive der Baureihe E 458.0 (110) wurde im Jahr 1971 als erster Vertreter der zweiten Generation der ŠKODA-Elektrolokomotiven entwickelt. Ziel war es, die bis dahin eingesetzten Diesellokomotiven im Rangierdienst großer Bahnhöfe abzulösen. Nach erfolgreichen Erprobungen begann in den Jahren 1972/73 die Serienfertig…
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mtb H0CSDE4580020 - E-Lok E458.0020, CSD, Ep.IV
Modell einer Rangierlokomotive der Baureihe E 458.0 (110)
Die Elektrolokomotive der Baureihe E 458.0 (110) wurde im Jahr 1971 als erster Vertreter der zweiten Generation der ŠKODA-Elektrolokomotiven entwickelt. Ziel war es, die bis dahin eingesetzten Diesellokomotiven im Rangierdienst großer Bahnhöfe abzulösen. Nach erfolgreichen Erprobungen begann in den Jahren 1972/73 die Serienfertig…
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mtb H0CDC111026 - E-Lok 111 026, CD-Cargo, Ep.VI
Modell einer Rangierlokomotive der Baureihe E 458.0 (110)
Die Elektrolokomotive der Baureihe E 458.0 (110) wurde im Jahr 1971 als erster Vertreter der zweiten Generation der ŠKODA-Elektrolokomotiven entwickelt. Ziel war es, die bis dahin eingesetzten Diesellokomotiven im Rangierdienst großer Bahnhöfe abzulösen. Nach erfolgreichen Erprobungen begann in den Jahren 1972/73 die Serienfertig…
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mtb H0CD111027 - E-Lok 111 027, CD, Ep.V
Modell einer Rangierlokomotive der Baureihe E 458.0 (110)
Die Elektrolokomotive der Baureihe E 458.0 (110) wurde im Jahr 1971 als erster Vertreter der zweiten Generation der ŠKODA-Elektrolokomotiven entwickelt. Ziel war es, die bis dahin eingesetzten Diesellokomotiven im Rangierdienst großer Bahnhöfe abzulösen. Nach erfolgreichen Erprobungen begann in den Jahren 1972/73 die Serienfertig…
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mtb H0ZSSK560033060045 - Triebzug 560.033 + 060.045, ZSSK, Ep.V, DC-Digital
Die elektrische Triebwageneinheit der Baureihe 560 (ehemals SM 488.0) wurde in den Jahren 1970–1971 im Wagenwerk Studénka in einer Gesamtstückzahl von 17 Fahrzeugen gefertigt, was fünf kompletten Triebzug-Einheiten entspricht. Sie war für den Nahverkehr auf 25-kV-Strecken konzipiert. Die führenden Triebwagen wurden serienmäßig durch drei Einheitswagen ergänzt. Die Fahrzeuge standen bis 2025 im…
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mtb H0ZSSK560014060049 - Triebzug 560.014 + 060.049, ZSSK, Ep.V, DC-Digital
Die elektrische Triebwageneinheit der Baureihe 560 (ehemals SM 488.0) wurde in den Jahren 1970–1971 im Wagenwerk Studénka in einer Gesamtstückzahl von 17 Fahrzeugen gefertigt, was fünf kompletten Triebzug-Einheiten entspricht. Sie war für den Nahverkehr auf 25-kV-Strecken konzipiert. Die führenden Triebwagen wurden serienmäßig durch drei Einheitswagen ergänzt. Die Fahrzeuge standen bis 2025 im…
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MTB Model
Der tschechische Modellbahnhersteller MTB wurde 2010 in Prag gegründet und bietet seitdem zahlreiche Modelleisenbahnen unter dem Namen MTB Model an. Das Unternehmen hat sich auf die Produktion von Loks für die Spuren N, TT und H0 spezialisiert, aber auch einige Wagen sowie der Unterflurantrieb MTB MP1 zur Weichen- und Signalsteuerung befinden sich im Sortiment. Die Vorbilder der MTB Model Loks sind tschechische, slowakische sowie polnische Diesel- und E-Lokomotiven der Epochen III bis VI. Alle Modellbahnen sind originalgetreu in den Farben der entsprechenden Eisenbahngesellschaft gehalten und mit passenden Betreiberkennzeichnungen und Betriebsnummern bedruckt. Somit weisen die MTB Model Loks neben einer hervorragenden Funktionalität auch einen hohen Detailgrad auf. Sie haben eine Anlage im osteuropäischen Stil und suchen noch eine schöne Modellbahn? Mit den MTB Model Loks in den Spurweiten N, TT und H0 treffen Sie auf jeden Fall eine ausgezeichnete Wahl.
MTB N, TT und H0 Modellbahnen im Online Shop
Der elriwa Online Shop bietet Ihnen als deutscher Partner nahezu das gesamte Sortiment des Herstellers MTB an. Ein besonderes Highlight sind die mit Zimo-Spezialsound ausgestatteten MTB Model Loks, wie zum Beispiel die Diesellok 754 der Tschechischen Bahn für die Spur TT. Die voreingebauten Zimo Decoder sind nämlich vom Soundspezialisten Artol mit Originalaufnahmen der historischen Loks bespielt worden. Weiterhin stehen Ihnen auch die schwere Diesellok 749, verschiedene E-Loks sowie viele weitere Modelle für den Güter- und Personenverkehr im Online Shop zur Verfügung. Neben den Loks sowie einigen Güterwagen bieten wir auch den Unterflurantrieb MTB MP1 an. Mit diesem Antrieb können sie Weichen, Signale oder auch Schranken bequem elektrisch fernsteuern. Der MTB MP1 Unterflurantrieb ist äußerst kompakt, leise, zuverlässig und kann für die Spuren N, TT sowie H0 verwendet werden. Kurz gesagt: Er ist perfekt für den Betrieb auf Ihrer Strecke!
MTB Modellbahn und MTB MP1 kaufen
Sie können in unserem Shop zu Ihrer MTB Model Lok auch einen passenden Decoder bestellen. Die Lieferung Ihrer Modellbahn oder des MTB MP1 Antriebs erfolgt über den Versanddienstleister DHL direkt zu Ihnen nach Hause.