Hier finden Sie die Modellbau Veit Neuheiten 2026 - Spur H0e - Loks
Veit 71991 - Dampflok 99 4643 Reko, DR, Ep.III, Bausatz
Dampflok 99 4643 Reko, Bauart Dn2t
Bei der ursprünglich 1922 gebauten Lok beschloss man, den Lokaufbau komplett zu erneuern. Nachdem sie 1964 bei dem Burger Schmalspurnetz wieder eingesetzt wurde, kam die Lok am 10.12.65 zum Prignitzer Schmalspurnetz. Nach 4 Einsatzjahren wurde sie nach Bergen auf Rügen umgesetzt und fu…
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Veit 71093 - Dampflok 99 4643 Reko, Rügen, DR, Ep.III
Dampflok 99 4643 Reko, Bauart Dn2t
Bei der ursprünglich 1922 gebauten Lok beschloss man, den Lokaufbau komplett zu erneuern. Nachdem sie 1964 bei dem Burger Schmalspurnetz wieder eingesetzt wurde, kam die Lok am 10.12.65 zum Prignitzer Schmalspurnetz. Nach 4 Einsatzjahren wurde sie nach Bergen auf Rügen umgesetzt und fu…
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Veit 71092 - Dampflok 99 4643 Reko, Prignitz, DR, Ep.III
Dampflok 99 4643 Reko, Bauart Dn2t
Bei der ursprünglich 1922 gebauten Lok beschloss man, den Lokaufbau komplett zu erneuern. Nachdem sie 1964 bei dem Burger Schmalspurnetz wieder eingesetzt wurde, kam die Lok am 10.12.65 zum Prignitzer Schmalspurnetz. Nach 4 Einsatzjahren wurde sie nach Bergen auf Rügen umgesetzt und fu…
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Veit 71091 - Dampflok 99 4643 Reko, Burg, DR, Ep.III
Dampflok 99 4643 Reko, Bauart Dn2t
Bei der ursprünglich 1922 gebauten Lok beschloss man, den Lokaufbau komplett zu erneuern. Nachdem sie 1964 bei dem Burger Schmalspurnetz wieder eingesetzt wurde, kam die Lok am 10.12.65 zum Prignitzer Schmalspurnetz. Nach 4 Einsatzjahren wurde sie nach Bergen auf Rügen umgesetzt und fu…
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Veit 71981 - Dampflok 99 4011-5, Mansfeldlok, Bausatz
Die bei Orenstein & Koppel für die Mansfelder Bergwerksbahn gebauten Lokomotiven wurdenvon 1931-1939 in Dienst gestellt. Aufgrund ihrer Leistung wurden sie für schwere Rollwagen-und Erzzüge eingesetzt. Allerdings zogen sie auch ab ca. 1950 Personenzüge. Es sind heute nochalle erhalten geblieben. Die Nummern 7 und 9 wurden allerdings verkauft. Die Nummer 7 kam2004 nach Rügen. Sie ging als 9…
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Veit 71085 - Dampflok 99 4011-5, Rügen, Ep.IV
Die bei Orenstein & Koppel für die Mansfelder Bergwerksbahn gebauten Lokomotiven wurdenvon 1931-1939 in Dienst gestellt. Aufgrund ihrer Leistung wurden sie für schwere Rollwagen-und Erzzüge eingesetzt. Allerdings zogen sie auch ab ca. 1950 Personenzüge. Es sind heute nochalle erhalten geblieben. Die Nummern 7 und 9 wurden allerdings verkauft. Die Nummer 7 kam2004 nach Rügen. Sie ging als 9…
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Veit 71081 - Dampflok Nr. 9, Mansfeldlok, DR, Ep.III
Die bei Orenstein & Koppel für die Mansfelder Bergwerksbahn gebauten Lokomotiven wurdenvon 1931-1939 in Dienst gestellt. Aufgrund ihrer Leistung wurden sie für schwere Rollwagen-und Erzzüge eingesetzt. Allerdings zogen sie auch ab ca. 1950 Personenzüge. Es sind heute nochalle erhalten geblieben. Die Nummern 7 und 9 wurden allerdings verkauft. Die Nummer 7 kam2004 nach Rügen. Sie ging als 9…
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Veit 76013 - Schneepflug 97-09-75, DR, Ep.IV, gelb
Schneepflug 97-09-75, DR, Ep.IV, gelb, er besitzt ebenso den Reinigungseinsatz und war in Wolkenstein beheimatet. Er wurde später in Oberwiesental eingesetzt.
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Veit 71936 - Dampflok 99 4641 Reko, DR, Ep.III, Bausatz
Da der 50 Jahre alte Dampfkessel der 99 4641 verschlissen war, beschloss man, den Lokaufbau komplett zu erneuern. Nachdem sie 1963 bei der Jerichower Kleinbahn wieder eingesetzt wurde, kam die Lok 1965 zum Prignitzer Schmalspurnetz. Sie wurde zum Ende der Kleinbahn 1969 ausgemustert und verschrottet. Die Modelle 71036 und 71037 werden originalgetreu in der Burg- und Prignitzversion gebaut, sowie…
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Veit 72011 - Diesellok V36 4801 (BR36K), DR, Ep.III
Fertigmodell Ep. III Modell mit Glockenankermotor, digital vorbereitet
1956 begann die DR Dieselloks zu entwickeln um die Dampfloks der BR IV K abzulösen. Die 1960/61 gelieferten Loks V36 4801 und 4802 waren jedoch konstruktiv ein Fehlschlag und für den Einsatz zu schwer. Die beiden Loks wurden bis 65 verschrottet. Dieses Modell ist die genaue Nachbildung der V36 4801.
Glockenanke…
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Veit 72012 - Diesellok V36 4802 (BR36K), DR, Ep.III
1956 begann die DR Dieselloks zu entwickeln um die Dampfloks der BR IV K abzulösen. Die 1960/61 gelieferten Loks V36 4801 und 4802 waren jedoch konstruktiv ein Fehlschlag und für den Einsatz zu schwer. Die beiden Loks wurden bis 65 verschrottet. Dieses Modell ist die genaue Nachbildung der V36 4802.
Glockenankermotor, digitale Schnittstelle, NEM 651
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