Loks - Spur H0 - Dieselloks - ESU

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ESU 31258-A20 - Diesellok 261 054, DBAG, Ep.VI, DC-Sound ESU 31258-A20 - Diesellok 261 054, DBAG, Ep.VI, DC-Sound
Modell: Nur für 2-Leiter-Gleichstrom-Systeme DC! Das ESU-Modell der BR 261 entspricht der Serienausführung des Originals. Durch die großen Führerstandsfenster erblickt man einen weitgehend eingerichteten mehrfarbig ausgeführten Führerstand. Im langen Vorbau finden Sie separat eingesetzte und durchbrochene Lüftergitter. Das Fahrgestell beeindruckt durch eine Vielzahl...
UVP 429,00 € *** (23.08 % gespart) 329,99 € *
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ESU
ESU 31287 - Diesellok Class 66 561-05, Rail Feeding, Ep.VI, AC+DC-Sound ESU 31287 - Diesellok Class 66 561-05, Rail Feeding, Ep.VI, AC+DC-Sound
Diesellok, Rail Feeding 561-05, Ep VI, orange, Sound+Rauch, DC/AC Eigenschaften: Aufbau, Rahmen und Getriebekästen aus Metall Durchbrochene Lüfter im Dachbereich Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur Mehrteilige Drehgestell-Blenden Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen...
UVP 439,00 € *** (11.18 % gespart) 389,91 € *
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ESU 31455 - Diesellok SD40-2 6381, Norfolk Rail, Ep.IV, AC+DC-Sound ESU 31455 - Diesellok SD40-2 6381, Norfolk Rail, Ep.IV, AC+DC-Sound
Diesellok, H0, SD40-2, Conrail 6381, Ep. IV, Standard nose, Vorbildzustand um 1987, Rundumleuchte, Sound, DC/AC Antrieb durch kräftigen Fünfpolmotor mit Schwungmassen auf 4 Achsen 4 Haftreifen ESU-Universal-Elektronik mit Steckschleifer Universalradsätze zum sicheren Betrieb auf Märklin®-C- und –K-Gleisen sowie Zweileiter-Gleismaterial von Fleischmann (Modell und Profi),...
UVP 349,00 € *** (7.83 % gespart) 321,67 € *
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ESU 31096-A20 - Diesellok 245 501, MRCE, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31096-A20 - Diesellok 245 501, MRCE, Ep.VI, DC+AC-Sound
Die Diesellok BR245 in der Epoche VI mit der Betriebsnummer 245 501 hat folgende Eigenschaften: Aufbau und Rahmen aus Metall Durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur Vorbildgerecht teilweiser Durchblick durch den Maschinenraum Mehrteilige Drehgestell-Blenden, seidenmatt lackierte Radsätze Separat angesetzte Griffstangen und...
UVP 439,00 € *** (22.31 % gespart) 341,08 € *
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ESU 31429 - Diesellok 360 608, Bocholter EBG, Ep.V, DC+AC-Sound ESU 31429 - Diesellok 360 608, Bocholter EBG, Ep.V, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
UVP 419,00 € *** (9.27 % gespart) 380,16 € *
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ESU 31428 - Diesellok V 60.01, SETG, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31428 - Diesellok V 60.01, SETG, Ep.VI, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU 31427 - Diesellok 363 810 IC, DBAG, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31427 - Diesellok 363 810 IC, DBAG, Ep.VI, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU 31426 - Diesellok 360 123, DB, Ep.IV, DC+AC-Sound ESU 31426 - Diesellok 360 123, DB, Ep.IV, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU 31424 - Diesellok 360 573, BE, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31424 - Diesellok 360 573, BE, Ep.VI, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU
ESU 31422 - Diesellok 362 448, AIX, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31422 - Diesellok 362 448, AIX, Ep.VI, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU 31421 - Diesellok 363 168, Mertz, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31421 - Diesellok 363 168, Mertz, Ep.VI, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU 31415 - Diesellok V60 615, DB, Ep.III, altrot, DC+AC-Sound ESU 31415 - Diesellok V60 615, DB, Ep.III, altrot, DC+AC-Sound
Wiederauflage und Neukonstruktion 2019, neue Betriebsnummer V60 615, Nachfolgeartikel für 31410 Diesellok, H0, BR V60, V60 512, altrot, EP III, Vorbildzustand um 1960, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu...
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ESU 31417 - Diesellok 261 660-5, DB, Ep.IV, altrot, DC+AC-Sound ESU 31417 - Diesellok 261 660-5, DB, Ep.IV, altrot, DC+AC-Sound
Wiederauflage und Neukonstruktion 2019, neue Betriebsnummer 261 660-5 und Nachfolgeartikel für 31414 Diesellok, H0, V60, 260 180, altrot, DB Ep. IV, Vorbildzustand um 1970, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu...
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ESU 31282 - Diesellok Class 66 DE62, RheinCargo, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31282 - Diesellok Class 66 DE62, RheinCargo, Ep.VI, DC+AC-Sound
Diesellok H0, C66 RheinCargo DE 62, Ep VI, Vorbildzustand um 2018, Silber, Sound+Rauch, DC/AC Eigenschaften: Aufbau, Rahmen und Getriebekästen aus Metall Durchbrochene Lüfter im Dachbereich Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur Mehrteilige Drehgestell-Blenden Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht Fünfpoliger ESU-Motor...
UVP 439,00 € *** (11.18 % gespart) 389,91 € *
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ESU 31418 - Diesellok 362 556, DGT, Ep.VI, gelb, DC+AC-Sound ESU 31418 - Diesellok 362 556, DGT, Ep.VI, gelb, DC+AC-Sound
Wiederauflage und Neukonstruktion 2019 Diesellok, H0, BR V60, 362 556, gelb, DGT Ep. VI, Vorbildzustand um 2013, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit...
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