ESU 31012 - Diesellok 218 472-9, DBAG, Ep.VI, DC+AC-Sound
Diesellok, H0, BR 218, 218 472-9 DB, verkehrsrot, Ep VI, Vorbildzustand um 2007, Sound+Rauch, DC/AC
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
- Gefederte Puffer
- Kupplung in kulissengef&…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31442 - Diesellok KG 230 B, Werk 1, Preussag, Ep.V, DC-AC-Sound
- Rahmen und Vorbauten aus Metall
- Durchbrochenes Lüftergitter an der Stirnseite des langen Vorbaus
- Fein detaillierter mehrfarbig ausgeführter Führerstand
- Zahlreiche Details am Chassis separat angesetzt
- Separat angesetzte und teilweise durchbrochene Trittstufen
- Freistehende Griffstangen
- Federpuffer
- Eingesetzte Lok…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31440 - Diesellok KG 230 B, Nr. 3, Kali & Salz, Ep.IV, DC-AC-Sound
- Rahmen und Vorbauten aus Metall
- Durchbrochenes Lüftergitter an der Stirnseite des langen Vorbaus
- Fein detaillierter mehrfarbig ausgeführter Führerstand
- Zahlreiche Details am Chassis separat angesetzt
- Separat angesetzte und teilweise durchbrochene Trittstufen
- Freistehende Griffstangen
- Federpuffer
- Eingesetzte Lok…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31437 - Diesellok KG 230 B, Nr. 4, Südzucker, Ep.IV, DC-AC-Sound
- Rahmen und Vorbauten aus Metall
- Durchbrochenes Lüftergitter an der Stirnseite des langen Vorbaus
- Fein detaillierter mehrfarbig ausgeführter Führerstand
- Zahlreiche Details am Chassis separat angesetzt
- Separat angesetzte und teilweise durchbrochene Trittstufen
- Freistehende Griffstangen
- Federpuffer
- Eingesetzte Lok…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31434 - Diesellok KG 230 B, V 570, RAG, Ep.IV, DC-AC-Sound
- Rahmen und Vorbauten aus Metall
- Durchbrochenes Lüftergitter an der Stirnseite des langen Vorbaus
- Fein detaillierter mehrfarbig ausgeführter Führerstand
- Zahlreiche Details am Chassis separat angesetzt
- Separat angesetzte und teilweise durchbrochene Trittstufen
- Freistehende Griffstangen
- Federpuffer
- Eingesetzte Lok…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31433 - Diesellok KG 230 B, Nr. 3, Bundespost, Ep.III, DC-AC-Sound
- Rahmen und Vorbauten aus Metall
- Durchbrochenes Lüftergitter an der Stirnseite des langen Vorbaus
- Fein detaillierter mehrfarbig ausgeführter Führerstand
- Zahlreiche Details am Chassis separat angesetzt
- Separat angesetzte und teilweise durchbrochene Trittstufen
- Freistehende Griffstangen
- Federpuffer
- Eingesetzte Lok…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31432 - Diesellok KG 230 B, Nr. 1, BASF, Ep.IV, DC-AC-Sound
- Rahmen und Vorbauten aus Metall
- Durchbrochenes Lüftergitter an der Stirnseite des langen Vorbaus
- Fein detaillierter mehrfarbig ausgeführter Führerstand
- Zahlreiche Details am Chassis separat angesetzt
- Separat angesetzte und teilweise durchbrochene Trittstufen
- Freistehende Griffstangen
- Federpuffer
- Eingesetzte Lok…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31338 - Diesellok 220 012, DB, Ep.IV, ozeanblau-beige, DC-AC-Sound
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich, flaches MaK-„V“ an den Stirnseiten
- Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
- Vorbildgerecht teilweiser Durchblick durch den Maschinenraum
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
- Kupplung in kulis…
noch 3 Stück im Lager
H0
ESU 31337 - Diesellok 220 019, DB, Ep.IV, altrot, DC-AC-Sound
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich, flaches MaK-„V“ an den Stirnseiten
- Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
- Vorbildgerecht teilweiser Durchblick durch den Maschinenraum
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
- Kupplung in kulis…
noch 2 Stück im Lager
H0
ESU 31336 - Diesellok V200 008, DB, Ep.III, altrot, DC-AC-Sound
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich, flaches MaK-„V“ an den Stirnseiten
- Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
- Vorbildgerecht teilweiser Durchblick durch den Maschinenraum
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
- Kupplung in kulis…
noch 3 Stück im Lager
H0
ESU 31082 - Diesellok 220 053, Brohltalbahn, Ep.VI 'Reuschling', DC-AC-Sound
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich, flaches MaK-„V“ an den Stirnseiten
- Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
- Vorbildgerecht teilweiser Durchblick durch den Maschinenraum
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
- Kupplung in kulis…
noch 1 Stück im Lager
H0
ESU 31306 - Diesellok G1000, 1271 002, Vossloh, Ep.VI, DC-AC-Sound
- NEUKONSTRUKTION
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter in den Vorbauten
- Aufwendig detaillierter Führerstand
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen
- Durchbrochene Trittstufen
- Länderspezifische Anordnung der Fahrpulte und Auspuffanlagen
- Digitalkupplung in NEM-Scha…
noch 1 Stück im Lager
H0
ESU 31305 - Diesellok G1000, Am 842 102-6, SBB-Cargo, Ep.VI, DC-AC-Sound
- NEUKONSTRUKTION
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter in den Vorbauten
- Aufwendig detaillierter Führerstand
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen
- Durchbrochene Trittstufen
- Länderspezifische Anordnung der Fahrpulte und Auspuffanlagen
- Digitalkupplung in NEM-Scha…
noch 2 Stück im Lager
H0
ESU 31304 - Diesellok G1000, FB 1487, ECR, Ep.VI, DC-AC-Sound
- NEUKONSTRUKTION
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter in den Vorbauten
- Aufwendig detaillierter Führerstand
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen
- Durchbrochene Trittstufen
- Länderspezifische Anordnung der Fahrpulte und Auspuffanlagen
- Digitalkupplung in NEM-Scha…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31303 - Diesellok G1000, 1271 026-7, Northrail, Ep.VI, DC-AC-Sound
- NEUKONSTRUKTION
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter in den Vorbauten
- Aufwendig detaillierter Führerstand
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen
- Durchbrochene Trittstufen
- Länderspezifische Anordnung der Fahrpulte und Auspuffanlagen
- Digitalkupplung in NEM-Scha…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31302 - Diesellok G1000, DH 49, HGK, Ep.VI, DC-AC-Sound
- NEUKONSTRUKTION
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter in den Vorbauten
- Aufwendig detaillierter Führerstand
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen
- Durchbrochene Trittstufen
- Länderspezifische Anordnung der Fahrpulte und Auspuffanlagen
- Digitalkupplung in NEM-Scha…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31301 - Diesellok G1000, DH 708, RheinCargo, Ep.VI, DC-AC-Sound
- NEUKONSTRUKTION
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter in den Vorbauten
- Aufwendig detaillierter Führerstand
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen
- Durchbrochene Trittstufen
- Länderspezifische Anordnung der Fahrpulte und Auspuffanlagen
- Digitalkupplung in NEM-Scha…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31300 - Diesellok G1000, 500 1578, MRCE, Ep.VI, DC-AC-Sound
- NEUKONSTRUKTION
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter in den Vorbauten
- Aufwendig detaillierter Führerstand
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden
- Separat angesetzte Griffstangen
- Durchbrochene Trittstufen
- Länderspezifische Anordnung der Fahrpulte und Auspuffanlagen
- Digitalkupplung in NEM-Scha…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31015 - Diesellok 218 217-8, DB, TEE, Ep.IV, DC+AC-Sound
Diesellok, H0, BR 218, 218 217 DB, TEE Lackierung, Ep IV, Vorbildzustand um 1989, Sound+Rauch, DC/AC
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
- Gefederte Puffer
- Kupplung in kulissengef…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31014 - Diesellok 218 137-8, DB, Citybahn, Ep.IV, DC+AC-Sound
Diesellok, H0, BR 218, 218 137 Citybahn DB, Orange/ Weiss, Ep IV, Vorbildzustand um 1989, Sound+Rauch, DC/AC
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
- Gefederte Puffer
- Kupplung in kul…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31002 - Diesellok 216 156-0, DB, Ep.IV, DC+AC-Sound
Diesellok, H0, BR 216, 216 156 DB, altrot, Ep IV, Vorbildzustand um 1973, Sound+Rauch, DC/AC
- Neu konstruierter Rahmen und Gehäuse
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
- Gefede…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31001 - Diesellok 216 100-8, DB, Ep.IV, DC+AC-Sound
Diesellok, H0, BR 216, 216 100 DB, ozeanblau/beige, Ep IV, Vorbildzustand um 1978, Sound+Rauch, DC/AC
- Neu konstruierter Rahmen und Gehäuse
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen <…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31000 - Diesellok V160 130, DB, Ep.III, DC+AC-Sound
Diesellok, H0, BR 216, V160 130 DB, altrot, Ep III, Vorbildzustand um 1967, Sound+Rauch, DC/AC
- Neu konstruierter Rahmen und Gehäuse
- Aufbau und Rahmen aus Metall
- Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
- Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
- Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
- Gefe…
noch 1 Stück im Lager
H0
ESU 31428 - Diesellok V 60.01, SETG, Ep.VI, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsg…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31422 - Diesellok 362 448, AIX, Ep.VI, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsg…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31415 - Diesellok V60 615, DB, Ep.III, altrot, DC+AC-Sound
Wiederauflage und Neukonstruktion 2019, neue Betriebsnummer V60 615, Nachfolgeartikel für 31410
Diesellok, H0, BR V60, V60 512, altrot, EP III, Vorbildzustand um 1960, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu moderni…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31417 - Diesellok 261 660-5, DB, Ep.IV, altrot, DC+AC-Sound
Wiederauflage und Neukonstruktion 2019, neue Betriebsnummer 261 660-5 und Nachfolgeartikel für 31414
Diesellok, H0, V60, 260 180, altrot, DB Ep. IV, Vorbildzustand um 1970, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu mo…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31412 - Diesellok 362 873, DB, Ep.IV, verkehrsrot, DC+AC-Sound
Wiederauflage und Neukonstruktion 2019
Diesellok, H0, BR V60, 362 873, verkehrsrot, DB Ep. VI, Vorbildzustand um 2014, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb…
nicht im Lager, bestellbar
H0
ESU 31411 - Diesellok 260 269, DB, Ep.IV, Ozeanblau-Beige, DC+AC-Sound
Wiederauflage und Neukonstruktion 2019
Diesellok, H0, BR V60, 260 269, Ozeanblau-Beige, DB Ep IV, Vorbildzustand um 1983,LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antri…
nicht im Lager, bestellbar
H0