Piko 21840 - Hybrid-Lok BR 248, SETG, Ep.VI, DC-Sound
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Neuheit 2026: Mit dem Vectron Dual Mode präsentierte Siemens Mobility 2019 eine Zweikraftlokomotive, die sowohl über einen Dieselmotor als auch über eine Hochspannungsausrüstung zur Stromabnahme aus der Oberleitung verfügt. Auf diese Weise sind die Maschinen nicht auf den Fahrdraht angewiesen und können über das gesamte Einsatzspektrum flexibler und ressourcenschonender eingesetzt werden. Siemens bietet die Lokomotiven in zwei Varianten an: der in Deutschland als BR 248 bezeichnete Vectron Dual Mode und der als BR 249 geführte Vectron Dual Mode light.
- Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung
- Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
- Führerpultbeleuchtung
- Ein Scherenstromabnehmer aus Metall
- Feine Lüftergitter
- Frei drehbares Lüfterrad auf dem Dach
- Detaillierte Drehgestelle
- Blick in den Maschinenraum
- Freistehend montierte Scheibenwischer und Handstangen
- PIKO TrainSound® onboard
| Größe: | H0 |
|---|---|
| Gattung: | Hybrid |
| Bahngesellschaft: | Privatbahn |
| Epoche: | VI |
| Stromsystem: | 2L-Gleichstrom (DC) |
| Digital: | ja |
| Sound: | ja |
| Schnittstelle: | PluX22 |
| LüP (mm): | 230 |
| Beleuchtung: | Lichtwechsel: rot-weiß |
| Mindestradius (mm): | 358 |
| Kupplungssystem: | Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik |
Piko Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30, DE -96515 Sonneberg
E-Mail: info@piko.de
Sicherheitshinweis
Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler und Modellbauer. Nicht in die Hände von Kindern unter 14 Jahren!