Piko 47573 - Diesellok BR 223, Rail & Sea, Ep.VI
Druckvariante im Design Rail & Sea. Die elegante Streckendiesellok, von der Firma Siemens gebaut, wird wegen ihrer hohen Zugkraft Herkules genannt. Beim Modell wurden Drehgestelle, Lüftergitter und die Dachpartie mit den seitlichen Öffnungen genau nachgebildet. Feine Gravuren, wie Handstangen, Bremsgerät und Dachgitter machen das Modell besonders attraktiv. Der Antrieb erfolgt mittels eines stark…
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Piko 47368 - Diesellok BR 344, DR, Ep.V
Mit der neuen, dieselhydraulischen Lokomotive war eine ideale Rangiermaschine geglückt, die sich auch vor Nahgüterzügen und auf Nebenbahnen bewähren sollte. Das noch nicht optimal gestaltete Führerhaus sowie Korrekturen am Fahrzeugteil führten zur Entwicklung der Nachfolgebaureihe V 60.12. Insgesamt bewährte sich jedoch die V 60.10, sodass die letzten Exemplare der Deutschen Reichsbahn erst 1990…
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Piko 47367 - Diesellok V 60, DR, Ep.III
Mit der neuen, dieselhydraulischen Lokomotive war eine ideale Rangiermaschine geglückt, die sich auch vor Nahgüterzügen und auf Nebenbahnen bewähren sollte. Das noch nicht optimal gestaltete Führerhaus sowie Korrekturen am Fahrzeugteil führten zur Entwicklung der Nachfolgebaureihe V 60.12. Insgesamt bewährte sich jedoch die V 60.10, sodass die letzten Exemplare der Deutschen Reichsbahn erst 1990…
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Piko 47349 - Diesellok BR 119, DR, Ep.IV 'Probefahrt'
Das PIKO TT-Modell der Baureihe 119 wurde, wie sein Vorbild, aus der übersichtlichen, robusten und funktionssicheren Konstruktion der V 180 von PIKO abgeleitet. Da dies mit konstruktiver Konsequenz und hoher fertigungstechnischer Qualität erfolgte, überzeugt mit ausgeglichener Laufkultur und beachtlicher Zugkraft. Die Lok wird von einem Motor mit zwei exakt ausgewuchteten Schwungmassen angetriebe…
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Piko 47309 - Diesellok V 23, Mansfeld Kombinat, Ep.IV
Diesellok BR 101 in der Ausführung als V 23 Mansfeld Kombinat in Epoche IV.
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Piko 47295 - Diesellok BR 228 6-achsig, DBAG, Ep.V
Diesellok BR 228 in der Ausführung der DB AG in Epoche 6. Beim Modell wurde das Gehäuse der jeweiligen Lokvariante mit den Lüftergittern, Klappen und Handstangen genau nachgebildet. Feine Gravuren des Rahmens und der Drehgestelle sowie die authentische Lackierung und Beschriftung machen das Modell besonders attraktiv. Der Antrieb erfolgt mittels eines starken Motors über Kardanwellen zu den Getri…
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Piko 47503-2 - Diesellok 102 150-0, DR, Ep.IV
Neue Betriebsnummer seit 03/2022 - 102 150-0, Rbd Erfurt, Bw Gera
Vorbild: Die dieselhydraulischen Lokomotiven der Baureihe 102.1 basierten auf der Baureihe V 23.0 bzw. 102.0, wie sie Ende der 1960er- Jahre geliefert worden war. Da von der 102.0 die Antriebsanlage übernommen wurde, erhielt die neue Lok die Baureihenbezeichnung 102.1, obwohl sie sich äußerlich von ihrer V…
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Piko 47327-2 - Diesellok 131 060-6, DR, Ep.IV
neue Betriebsnummer seit 03/2022: 131 060-6 Rbd Halle / Bw Falkenberg
Gemäß den gewählten Vorbildern verfügen die PIKO 131er über große oder kleine Stirn- und Seitenfenster, Handlaufstangen vor den Führerständen und eine vorbildentsprechende Dachgestaltung mit unterschiedlichen Lüftern. Der schwere Zinkdruckguss-Rahmens verleiht dem PIKO Mo…
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Piko 47366-2 - Diesellok V 60 1581, DR, Ep.III
neue Betriebsnummer seit 03/2022: V 60 1581 Rbd Erfurt / Bw Nordhausen
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Piko 47348 - Diesellok BR 219, DBAG, Ep.V
Druckvariante der BR 219 der DB AG in Epoche V. Die Lokomotiven der BR 119 der Deutschen Reichsbahn wurden von der DB AG als Baureihe 219 übernommen.
Das PIKO TT-Modell der Baureihe 119 wurde, wie sein Vorbild, aus der übersichtlichen, robusten und funktionssicheren Konstruktion der V 180 von PIKO abgeleitet. Da dies mit konstruktiver Konsequenz und hoher fertigungstechnische…
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Piko 47328 - Diesellok BR 130, DR, Ep.IV
Druckvariante der BR 130 der DR in Epoche IV. Die PIKO 131 verfügt über exakt wiedergegebene Drehgestelle und vorbildgerecht separat angesetzte Handlaufstangen.
Äußerst plastisch wirkende Gravuren und eine absolut konturenscharfe Bedruckung runden den hervorragenden Gesamteindruck ab. Der kräftige Motor verleiht dem Modell im Zusammenspiel mit dem schweren Zin…
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Piko 47308 - Diesellok V 15, DR, Ep.III, blau
Druckvariante der V15 in blauer Ausführung der DR in der Epoche III
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Piko 47267 - Diesellok BR 290, DB, Ep.IV
Variante der Diesellok V 90 als BR 290 der DB in Epoche IV.
Das Modell überzeugt durch exzellente Laufeigenschaften, filigrane, geätzte Metallgeländer sowie einen Rahmen aus Zinkdruckguss. Dank der integrierten PluX16-Digitalschnittstelle ist die Nachrüstung eines Decoders mit wenigen Handgriffen möglich.
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Piko 47230 - Diesellok G 1206, RBH, Ep.VI
Druckvariante der Diesellok G 1206 der RBH in Epoche VI.
Das Modell besitzt eine Schnittstelle nach NEM 651 für eine unkomplizierte Nachrüstung eines Digitaldecoders.
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Piko 47290-4 - Diesellok 118 392-0, DR, Ep.IV
neue Betriebsnummer seit Juni 2021: 118 392-0, Rbd Berlin, Bw Jüterbog
Modell: LüP: 162mm, Lichtwechsel: rot-weiß, PluX16-Schnittstelle vorhanden, Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht, für Digitalbetrieb und auch Sound vorbereitet
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Piko 47280-6 - Diesellok 118 562-8, DR, Ep.IV
neue Betriebsnummer seit Juni 2021: 118 562-8, Rbd Greifswald, Bw Neustrelitz
LüP: 162mm, Mindestradius: 287mm, Lichtwechsel: rot-weiß, 2 Haftreifen, digitale Schnittstelle nach PluX vorhanden
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Piko 47291-4 - Diesellok V180 222, DR, Ep.III
neue Betriebsnummer seit April 2021: V 180 222, Rbd Dresden, Bw Dresden
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Piko 47346-2 - Diesellok 219 155-9, DR, Ep.IV
Neue Betriebsnummer seit Dezember 2020, als 219 155-9, Rbd Schwerin, Bw Schwerin
Vorbild: Nachdem die DR Lokomotiven der Baureihen 130, 131, 132 und 142 für den schweren Güter- und Schnellzugdienst beschafft hatte, machten sich auch im mittleren Leistungsbereich neue Großdieselloks erforderlich. Die neue, als 119 bezeichnete Baureihe sollte zunächst die Reko-Dampfl…
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Piko 47524 - Diesellok TGK2 'Kaluga', RZD, Ep.IV
Druckvariante der legendären "Kaluga" in Bedruckung der RZD in der Ep. IV
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Piko 47523 - Diesellok TGK2 - T203 'Kaluga', CZ-Privatbahn, Ep.VI
Druckvariante der legendären "Kaluga" in Bedruckung der CZ in der Ep. VI
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Piko 47347 - Diesellok BR 119, DR, Ep.IV
Das PIKO TT-Modell der Baureihe 119 wurde, wie sein Vorbild, aus der übersichtlichen, robusten und funktionssicheren Konstruktion der V 180 von PIKO abgeleitet. Da dies mit konstruktiver Konsequenz und hoher fertigungstechnischer Qualität erfolgte, überzeugt mit ausgeglichener Laufkultur und beachtlicher Zugkraft. Die Lok wird von einem Motor mit zwei exakt ausgewuchteten Schwun…
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Piko 47361-3 - Diesellok 106 721-4, DR, Ep.IV
3. Variante seit Juli 2020, 106 721-4, Rbd Rostock, Bw Schwerin
Nachdem die Deutsche Reichsbahn Betriebserfahrungen mit der V 60.10 gesammelt hatte, wurde die Konstruktion optimiert: Die Baureihe V 60.12, ab 1970 Baureihe 106.2-9, erhielt ein neues Führerhaus, das mehr Schutz vor Regen, Schneefall und Sonneneinstrahlung bot. Neben konstruktiven Veränderungen am Fahrwerk wies der vordere Vo…
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Piko 47522 - Diesellok TGK2 - T203 'Kaluga', CZ-Werklok, Ep.IV
Diesellok TGK 2 - T203 Kaluga CZ Ep. IV
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Piko 47521 - Diesellok TGK2 'Kaluga', DR, Ep.IV, DC-Sound
Formneuheit 2019! Diesellok TGK2 Ep. IV
mit Pufferkondensator
Vorbild: Zu Beginn der 1960er Jahre entwickelte die Maschinenfabrik Kaluga in Russland als stärkere Ausführung und Weiterentwicklung zur gleichzeitig ausgelieferten Rangierlokomotive TGK die zweiachsigen Diesellokomotive TGK2 mit hydraulischer Kraftübertragung. Die robusten und bis zu maximal 60 km/h sch…
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Piko 47520 - Diesellok TGK2 'Kaluga', DR, Ep.IV
Formneuheit 2019! Diesellok TGK2 Ep. IV
Dem Modell liegt ein optionaler Radsatz mit Haftreifen bei. Beachten Sie, dass durch den Einsatz des Radsatzes mit Haftreifen (47520-60) die Kontaktaufnahme beeinträchtigt werden kann.
Auf Wunsch bauen wir Ihnen den optionalen Radsatz mit Haftreifen kostenfrei ein. Bitte melden Sie sich bei uns.
Vorbild: Zu Beginn der 1960er Jah…
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Piko 47360 - Diesellok V60.10, DR, Ep.III
Formneuheit!! Mit der neuen, dieselhydraulischen Lokomotive war eine ideale Rangiermaschine geglückt, die sich auch vor Nahgüterzügen und auf Nebenbahnen bewähren sollte. Das noch nicht optimal gestaltete Führerhaus sowie Korrekturen am Fahrzeugteil führten zur Entwicklung der Nachfolgebaureihe V 60.12. Insgesamt bewährte sich jedoch die V 60.10, sodass die letzten Exemplare der Deutschen Reichsb…
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Piko 47303 - Diesellok BR102, DR, Ep.IV, gelb
Modell: LüP: 58mm, Lichtwechsel: rot-weiß, PluX16-Schnittstelle vorhanden, NEM-Schacht
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Piko 47220 - Diesellok G1206, EH, Ep.VI
Die Mak G1206 sind dieselhydraulische Lokomotiven, die von der Maschinenfabrik Kiel entwickelt wurden. Die Achsfolge ist B'B'. Sie hat eine Leistung von 1500 bzw. 1570kW und erreicht eine Geschwindigkeit von 100 km/h. Die 1206 wird im schweren Rangier- und Streckendienst eingesetzt.
Modell: genaue Nachbildung der Drehgestelle, Lüftergitter und der Dachpartie, feine Gravuren, wie Handstangen, G…
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