Loks - Spur 0 - Triebzüge - Lenz

Lenz 40196-07 - Beiwagen 995 530-3, BD, Ep.IV
Beiwagen BR 995, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. 995 530-3, BD Köln Bw Düren
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Lenz 40196-06 - Beiwagen VB 142 528, DB, Ep.III
Beiwagen VB 142, DB, Epoche 3b, Betr.-Nr. VB 142 528, BD Köln Bw Jülich
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Lenz 40195-07 - Schienenbus 795 621-2, DB, Ep.IV
Schienenbus BR 795, DB, Epoche 4 mit integriertem Dreilichtspitzensignal, Betr.-Nr. 795 621-2 BD Köln Bw Düren
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Lenz 40195-06 - Schienenbus VT 95 9619, DB, Ep.III
Schienenbus VT 95, DB, Epoche 3b mit integriertem Dreilichtspitzensignal, Betr.-Nr. VT 95 9619, BD Köln Bw Jülich
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Lenz 40416-04 - Beiwagen BR 815, DB, Ep.IV, blau-beige
Steueriwagen BR 815, DB, Epoche IV, blau-beige (andere Farbtrennung)
Vorbild: Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schien…
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Lenz 40416-03 - Beiwagen BR 815, DB, Ep.IV, blau-beige
Steuerwagen BR 815, DB, Epoche IV, blau-beige
Vorbild: Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eige…
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Lenz 40416-02 - Beiwagen BR 815, DB, Ep.IV, rot
Steuerwagen BR 815, DB, Epoche IV, rot
Vorbild: Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eigengewich…
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Lenz 40416-01 - Beiwagen ESA 150, DB, Ep.III, rot
Steuerwagen ESA 150, DB, Epoche III, rot
Vorbild: Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eigengewi…
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Lenz 40415-04 - Akku-Triebwagen BR 515, DB, Ep.IV, blau-beige
Akku-Triebwagen BR 515, DB, Epoche IV, blau-beige (andere Farbtrennung)
Vorbild: Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Sch…
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Lenz 40415-03 - Akku-Triebwagen BR 515, DB, Ep.IV, blau-beige
Akku-Triebwagen BR 515, DB, Epoche IV, blau-beige
Vorbild: Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren…
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Lenz 40415-02 - Akku-Triebwagen BR 515, DB, Ep.IV, rot
Akku-Triebwagen BR 515, DB, Epoche IV, rot
Vorbild: Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eigenge…
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Lenz 40415-01 - Akku-Triebwagen ETA 150, DB, Ep.III, rot
Akku-Triebwagen ETA 150, DB, Epoche III, rot
Vorbild: Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eigen…
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