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neuheit
Veit 41032 - Dampflok IV-K 99 1569-5 Altbau, DR, Ep.IV
Die sächsische IV K ist wohl die bekannteste Schmalspurlok. Mit 96 Stück war sie Deutschlands meist gebaute Schmalspurlok. Nun fertigen wir dieses Jahr die Altbaulok. Es wird die Version mit Reko-Kessel und genieteten Fahrwerk in Ep. III und IV produziert. Die Lokomotiven der Ep.III haben das charakteristische Altbaudach mit den Lufthutzen.
UVP 619,00 € ***
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neuheit
Veit 41031 - Dampflok IV-K 99 555 Altbau, DR, Ep.III
Die sächsische IV K ist wohl die bekannteste Schmalspurlok. Mit 96 Stück war sie Deutschlands meist gebaute Schmalspurlok. Nun fertigen wir dieses Jahr die Altbaulok. Es wird die Version mit Reko-Kessel und genieteten Fahrwerk in Ep. III und IV produziert. Die Lokomotiven der Ep.III haben das charakteristische Altbaudach mit den Lufthutzen.
UVP 619,00 € ***
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neuheit
Veit 41931 - Dampflok IV-K Altbau, DR, Ep.III-IV, Bausatz
Die sächsische IV K ist wohl die bekannteste Schmalspurlok. Mit 96 Stück war sie Deutschlands meist gebaute Schmalspurlok. Nun fertigen wir dieses Jahr die Altbaulok. Es wird die Version mit Reko-Kessel und genieteten Fahrwerk in Ep. III und IV produziert. Die Lokomotiven der Ep.III haben das charakteristische Altbaudach mit den Lufthutzen.
UVP 369,00 € ***
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exklusiv
Karsei 29100 - Triebwagen VT133 525, DR, Ep.IV 'Schweineschnäuzchen'
Geliefert 1939 als Triebwagen 702 an die PKKB (Priegnitzer Kreiskleinbahn), war er mit der erste für 750mm Spurweite gelieferte Wismarer Schienenbus Typ Hannover der Waggonfabrik Wismar. Bei Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn blieb der Triebwagen auf seiner Stammstrecke und erhielt die Bezeichnung VT 133 525. Es wird aktuell noch geprüft, ob eine Schnittstelle verbaut...
UVP 219,90 € ***
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neuheit
Veit 41071 - Dampflok VII-K, 99 785, DR, Ep.III
Fertigmodell Ep. III Modell mit Faulhabermotor Die Folgen des 2. Weltkrieges hatten den Lokbestand auf den sächsischen Strecken stark dezimiert. In Anlehnung an den Einheitslokomotiven 99.73-76 fertigte der VEB Lokomotivbau 'Karl Marx' in Babelsberg 1952 - 1956 22 Loks. Obwohl anfänglich noch viele Mängel abgestellt werden mussten, bewährten sich die Neubauloks im...
UVP 619,00 € ***
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neuheit
Veit 41971 - Dampflok VII-K, Bausatz, Ep.III-V
Bausatz Ep. III-V mit Faulhabermotor Die Folgen des 2. Weltkrieges hatten den Lokbestand auf den sächsischen Strecken stark dezimiert. In Anlehnung an den Einheitslokomotiven 99.73-76 fertigte der VEB Lokomotivbau 'Karl Marx' in Babelsberg 1952 - 1956 22 Loks. Obwohl anfänglich noch viele Mängel abgestellt werden mussten, bewährten sich die Neubauloks im Betriebsdienst recht...
UVP 379,00 € ***
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neuheit
Veit 41072 - Dampflok VII-K, 99 1772-5, DR, Ep.IV-V
Fertigmodell Ep. III Modell mit Faulhabermotor Die Folgen des 2. Weltkrieges hatten den Lokbestand auf den sächsischen Strecken stark dezimiert. In Anlehnung an den Einheitslokomotiven 99.73-76 fertigte der VEB Lokomotivbau 'Karl Marx' in Babelsberg 1952 - 1956 22 Loks. Obwohl anfänglich noch viele Mängel abgestellt werden mussten, bewährten sich die Neubauloks im...
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Veit 41044 - Dampflok BR99 1542-2, DR, Ep.IV
Fertigmodell, Ep. IV, mit Faulhabermotor Die sächsische IV-K ist wohl die bekannteste Schmalspurlok. Mit 96 Stück war sie Deutschlands meist gebaute Schmalspurlok. Nun fertigt Veit in 2015 zwei neue Nummern. Als Besonderheit sind die 99 516 und 99 1542-2 mit der Altbautreppe ausgestattet. Digitalisierung: digital vorbereitet über 6 Lötpunkte - keine NEM651 oder sonstige...
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Veit 41043 - Dampflok BR99 516, DR, Ep.III
Fertigmodell, Ep. III, mit Faulhabermotor Die sächsische IV-K ist wohl die bekannteste Schmalspurlok. Mit 96 Stück war sie Deutschlands meist gebaute Schmalspurlok. Nun fertigt Veit in 2015 zwei neue Nummern. Als Besonderheit sind die 99 516 und 99 1542-2 mit der Altbautreppe ausgestattet. Digitalisierung: digital vorbereitet über 6 Lötpunkte - keine NEM651 oder sonstige...
UVP 619,00 € ***
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Veit 41941 - Dampflok sächsische IV-K, Bausatz
Bausatz mit Faulhabermotor Dampflok sächsische IV K Bauart Meyer Die sächsische IV-K ist wohl die bekannteste Schmalspurlok. Mit 96 Stück war sie Deutschlands meist gebaute Schmalspurlok. Die Loks wurden von 1892-1921 gebaut. Nach dem 2. Weltkrieg wurde der Zustand der Loks immer schlechter. Ab 1963 überarbeitete man 23 dieser kleinen Meyer-Lok. Sie wurden fast komplett neu...
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Veit 41042 - Dampflok sächsische IV-K, BR99 1590-1, DR, Ep.IV
99 1590-1, Fertigmodell Ep.IV, Modell mit Faulhabermotor Dampflok sächsische IV K Bauart Meyer Die sächsische IV-K ist wohl die bekannteste Schmalspurlok. Mit 96 Stück war sie Deutschlands meist gebaute Schmalspurlok. Die Loks wurden von 1892-1921 gebaut. Nach dem 2. Weltkrieg wurde der Zustand der Loks immer schlechter. Ab 1963 überarbeitete man 23 dieser kleinen Meyer-Lok....
UVP 619,00 € ***
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Veit 41041 - Dampflok sächsische IV-K, BR99 606, DR, Ep.III
99 606, Fertigmodell Ep.III Modell mit Faulhabermotor, Dampflok sächsische IV K Bauart Meyer Die sächsische IV-K ist wohl die bekannteste Schmalspurlok. Mit 96 Stück war sie Deutschlands meist gebaute Schmalspurlok. Die Loks wurden von 1892-1921 gebaut. Nach dem 2. Weltkrieg wurde der Zustand der Loks immer schlechter. Ab 1963 überarbeitete man 23 dieser kleinen Meyer-Lok....
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