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Wiking 086337 - Feuerwehr - TLF 16 (Magirus)
Donnernder Eckhauber war des Brandschützers Liebling Auf ihn konnte man sich verlassen der Magirus Eckhauber prägte jahrzehntelang viele Löschzüge zwischen Flensburg und Garmisch. WIKING schreibt die Chronologie der Magirus-Brandschutzfahrzeuge mit dem Tanklöschfahrzeug TLF 16 der Baujahre 1963 bis 1968 fort. Der Eckhauber brachte damals bei den Ulmer Fahrzeugbauern die...
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Wiking 079724 - VW T1 Campingbus - perlweiß/grau
Hinter bunten Gardinen wartete das Campingvergnügen Das Campingdach sorgte für das Freiluftgefühl, der Dachgepäckträger bot Platz für Klapptisch und Stühle. Mit dem VW T1 gings in den 1960er-Jahren überall hin. Und selbst nach Produktionsende war der Bulli der ersten Generation noch bis weit in die 1970er-Jahre als Freizeitgefährt allseits geschätzt, gilt heute als...
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Wiking 068206 - Betonmischer (MB) - azurblau/silber
Kubischer Kraftprotz rollte für flüssigen Beton Jetzt brilliert die kubische Frontlenker-Generation von Mercedes-Benz als Betonmischer in ganz klassischer Farbkombination. Genauso wie sie von Mercedes-Benz werkseitig ausgeliefert wurde. So macht WIKING Spaß! Die Schwerlastfahrgestelle mit kubischer Kabine waren angesichts des gewachsenen Transportgewichtes der Betonmischer...
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Wiking 067308 - Hochbordkipper (Magirus Deutz) 'Bölling'
Die letzte Eckhauber-Generation von Magirus bei Bölling Bis sich die Firmentore 1998 schlossen, gehörte die letzte Generation des Magirus Eckhaubers zum Bölling-Fuhrpark in Castrop Rauxel. Schon 1926 war das Unternehmen im Herzen des Reviers gegründet worden, prosperierte zusehends und war viele Jahrzehnte Teil der Baustellenaktivitäten zwischen Essen und Dortmund. WIKING...
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Wiking 065738 - Kommunal - Hako Citymaster 300
Und die Mülltonne schlummert im Citymaster-Heck Die Mülltonne schlummert im Heck die Entsorgung des Kehrichts ist auch bei der 1:87-Miniatur von WIKING problemlos möglich. Hinzu kommt die Wendigkeit durch die beweglich miteinander verbundenen Fahrzeugteile, was das fahrzeugmittige Knickgelenk möglich macht. Die Kabine und die Funktionalität machen wahrlich den Reiz des...
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Wiking 065109 - THW - Radlader (Hanomag)
Bergen und räumen: Der Hanomag B11 in Diensten des THW Er gilt in den 1960er-Jahren als wendiger Tausendsassa: Der Radlader B11 von Hanomag blieb keine Aufgabe schuldig, wenn er erst in Bewegung war. So konnte sich das THW als Bundesorganisation auf den Hannoveraner verlassen. Gerade für überregionale Einsätze waren die Ortsverbände schon früh gerüstet und konnten sich auf...
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Wiking 053203 - Betonmischer (MB L 6600) 'Transportbeton GmbH'
Mächtiger Hauber mit der Mischertrommel Der Mercedes-Benz L 6600 trumpft vor allem dank seiner mächtigen Haube voluminös auf. In Kombination mit dem Betonmischeraufbau entsteht ein zeitgenössisches Baufahrzeug, wie es einst im Dortmunder Hafen zu sehen war. Dort verließ sich die Transportbeton GmbH auf genau diesen Mercedes-Benz L 6600, der vornehmlich im östlichen...
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Wiking 049202 - Schwerlastzug (Magirus S 3500) 'Rosenkranz'
Schwerlastpritsche feiert auf Rosenkranz-Rundhauber Premiere Hier stimmt das Firmenmotto bis auf den Punkt! Rosenkranz macht Schweres leicht heißt es beim Wittener Transportunternehmen. Und WIKING miniaturisiert ein typisches Schwertransportgespann der 1950er- und 1960er-Jahre. Der Magirus S 3500 mit Schwerlastpritsche feiert bei WIKING Premiere und erscheint sogleich nach...
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Wiking 043804 - Pritschen-Lkw mit Aufsatztank (MB LP 321) 'Gasolin'
Damit das Gasolin in den Heizungskeller kam Ja, sie gab es überall im Land: Die Mineralölhändler hatten in den 1960er-Jahren alle Hände voll zu tun, um der Nachfrage nach Heizöl nachzukommen. Es waren Boomjahre, die nach Tanktransportern verlangten. Da kam auch der erste Mercedes-Benz Frontlenker mit Pullman-Fahrerhaus zum Einsatz. Meist wurden Pritschenfahrzeuge bestellt...
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Wiking 043201 - Pritschenhängerzug (MB 1620) 'Deuka'
Hauptsache kubisch: Mercedes-Benz 1620 folgt dem Deuka-Krupp Die WIKING-Freunde erinnern sich an den zeitgenössisch imposanten Deuka-Silozug mit Krupp-Fahrgestell. Jetzt stellen die Traditionsmodellbauer dem 806er den ebenfalls kubischen Mercedes-Benz 1620 zur Seite und einen Anhänger mit Schwingachse. Die signalgelbe Gestaltung ist der Auftritt von Deuka, unter deren...
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Wiking 042901 - Pritschen-Lkw (MB LP 333) - moosgrün
Tausendfüßler für manche ein Wunsch, für viele ein Traum Ein lang gehegter Wunsch, für manche geht sogar ein Modelltraum in Erfüllung! Der Mercedes-Benz LP 333 mit doppelter Vorderachse fährt endlich ins WIKING-Programm ein wirklicher Klassiker-Meilenstein hat sich die modellbauerische Ewigkeit verdient. Lange zu suchen brauchten die Modelltraditionalisten nach einem...
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Wiking 042603 - Pritschen-Lkw mit Ladekran (Magirus Sirius) 'Klöckner'
Klöckner war schon früh mit dem Rundhauber gerüstet Ohne Kran gings nicht! Der Magirus Sirius mit Pritsche und in Klöckner-Farben musste schon früh her, damit die Stahlträger zu den Schmieden und Baustellen gelangten. Der Fahrer war der mächtig schweren Fracht nicht hilflos ausgeliefert, denn schon früh wurden die Pritschen-Lkw mit einem Ladekran ausgestattet der...
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Wiking 042602 - Pritschen-Lkw (Magirus Sirius) 'Migros'
Aus dem Migros-Trio wird ein Quartett Der Themen-Zyklus Migros wächst: Der Magirus Sirius gehörte schon früh zum Fuhrpark die Schweizer Händler setzten auf Expansion. Das mächtige Migros-M leuchtete auf der Planenstirn, so dass die Flotte des Lebensmittelhändlers auf den Straßen der Eidgenossen unübersehbar war. WIKING hat sich in jüngster Vergangenheit gleich mehrfach...
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Wiking 035201 - Pritschen-Lkw (Opel Blitz) - pastellblau
Opel Blitz Langhauber als Motor des Wirtschaftswunders Der Langhauber war ein Garant fürs Wirtschaftswunder. Die Rüsselsheimer Automobilbauer ließen den Opel Blitz mit frischer Langhaube und chromblitzendem Kühlgrilldekor schon 1952 vom Band laufen der Erfolg ließ nicht lange auf sich warten. Bereits in den späten 1930er-Jahre hatte sich der Opel Blitz einen verlässlichen...
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Wiking 033503 - Tempo Matador Kastenwagen 'Deutsche Post'
Der Tempo Matador im Zeichen des Posthorns Die Post machte mobil zwangsweis und mit Nachdruck. Nach der Währungsreform 1948 musste sich die Deutsche Post als Behörde des Bundes logistisch neu ausrichten, Mobilität musste her. Zum Fuhrpark zählte vorzugsweise der VW Käfer, aber auch der Tempo Matador. Ihm oblag es, dem Paketzusteller ein raumgebendes Gefährt an die Hand zu...
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