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Elektrolokomotive E 10 251 der Deutschen Bundesbahn.
Formvariante!
Erstmalige Kombination: Kastengehäuse mit Schnellfahrdrehgestellen
Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und Sounddecoder
Passend zu F-Zug „Rheinpfeil“, Art.-Nr. 74048, 74049, 74256
Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Konnten bis Mai 1963 fast alle Wagen geliefert werden, verzögerte sich die Fertigstellung der für den „Rheinpfeil“ vorgesehenen Lokomotiven E 10 1308 bis 1312 bis zum Oktober 1963. Wie schon ein Jahr zuvor beim „Rheingold“ wurden fünf Serienloks (E 10 250 bis 254) in kobaltblau/beige lackiert und erhielten vorübergehend die bereits vorhandenen Henschel-Drehgestelle für 160 km/h der endgültigen E 10.12. Abweichend vom „Rheingold“ behielten diese Maschinen aber ihre ursprünglichen Betriebsnummern
Größe: | H0 |
---|---|
Gattung: | E-Lok |
Bahngesellschaft: | DB |
Epoche: | III |
Stromsystem: | 2L-Gleichstrom (DC) |
Digital: | ja |
Sound: | ja |
Schnittstelle: | PluX22 |
LüP (mm): | 190 |
Beleuchtung: | Lichtwechsel: rot-weiß |
Mindestradius (mm): | 358 |
Kupplungssystem: | Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik |
Leuchtmittel: | LED |
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