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Doppelstockwagen der DR – die „Senftöpfe“ kehren zurück
Die beliebten Doppelstockwagen in TT, vielen Modellbahnern noch aus dem ehemaligen Kühn-Programm bekannt, sind seit Jahren ein Dauerbrenner. Nach einer Pause widmen wir uns 2027 diesem interessanten Thema und kündigen gleich drei neue 2er-Sets an. Neben klassischen „Senftöpfen“ mit einer bisher noch nicht umgesetzten Besonderheit wartet auch ein außergewöhnliches Set mit zwei Prototypen auf seine Realisierung.
Die klassischen „Senftöpfe“ – erstmals mit schwarzem Rahmen und versetzten braunen Mittelstreifen als komplette Einheit
Die Sets 6280092 und 6290093 sind aufeinander abgestimmt und ermöglichen die Zusammenstellung einer typischen Doppelstockgarnitur der Deutschen Reichsbahn in Epoche IV. Die Vorbilder dieser Wagen wurden Ende 1979 an die Hallenser S-Bahn ausgeliefert und stehen damit für einen besonders interessanten Abschnitt des S-Bahn-Verkehrs der DR.
Set 6280092 enthält zwei Mittelwagen, während Set 6290093 aus einem Mittelwagen und einem Steuerwagen besteht. Der Steuerwagen ist mit Funktionsdecoder und mit Lichtwechsel weiß/rot für den Analog- oder Digitalbetrieb ausgestattet.
Neben den selbstverständlich neuen Betriebsnummern gibt es bei diesen Modellen besonders interessante Details: Erstmals werden die „Senftöpfe“ mit schwarzem Rahmen und mit versetzen braunen Mittelstreifen als komplette Zugeinheit umgesetzt.
Zwei außergewöhnliche Prototypen
Eine echte Besonderheit bildet das Set 6290094. Hier werden zwei Doppelstock-Prototypen nachgebildet, die sich deutlich von den später bekannten Serienfahrzeugen unterscheiden. Ein Wagen trägt bereits die charakteristische senftopffarbene braune Lackierung, kombiniert diese jedoch mit auffälligen roten Türen. Der zweite Wagen präsentiert sich in einer markanten blau-beigen Versuchslackierung mit orangefarbenen Türen.
Übrigens haben auch diese Protoypen den versetzten mittleren Streifen.
Besonders interessant sind die authentisch wiedergegebenen Herstellerzeichen der Vorbilder. Neben dem Seitenfenster befindet sich das Zeichen des VEB Waggonbau Bautzen, im mittleren Wagenbereich das Zeichen des VEB Waggonbau Görlitz. Dass beide Logos gleichzeitig an den Wagen zu finden waren, ist kein Fehler, sondern ein charakteristisches Detail dieser Prototypen und verweist auf die enge Verbindung der beiden traditionsreichen DDR-Waggonbaustandorte. Görlitz verfügte über jahrzehntelange Erfahrung im Doppelstockwagenbau, während Bautzen ebenfalls eine bedeutende Rolle im Reisezugwagenbau der DDR spielte. Selbstverständlich werden diese besonderen Anschriften auch bei den Modellen vorbildgerecht berücksichtigt.
Die Auslieferung der drei Sets ist für 2027 vorgesehen.
| Größe: | TT |
|---|---|
| Gattung: | Personenwagen |
| Bahngesellschaft: | DR |
| Epoche: | IV |
| Stromsystem: | 2L-Gleichstrom (DC) |
| Digital: | ja |
| Sound: | nein |
| Schnittstelle: | ohne Schnittstelle |
| LüP (mm): | 446 |
| Beleuchtung: | Lichtwechsel: rot-weiß |
| Mindestradius (mm): | 286 |
| Kupplungssystem: | Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik |
| Leuchtmittel: | LED |
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