w13plus-Exklusivmodell von Roco • 218 137-8 "Citybahn" vom DB-Museum Koblenz ausgeliefert!

w13plus Sondermodell ausgeliefert - 218 137-8 Citybahn, Museumslok!

Die 218 137-8 vom DB-Museum Koblenz ist eine Vertreterin einer Standarddiesellokomotive für Reisezüge auf nicht elektrifizierten Strecken der 70er Jahre. Das Modell ist limitiert auf 500 Stück (Summe aller technischen Varianten).

Varianten:

• Roco 7300075 - Diesellok 218 137-8 Citybahn, optisch DB, Ep.IV, DBAG-Museum, Ep.VI
• Roco 7310075 - Diesellok 218 137-8 Citybahn, optisch DB, Ep.IV, DBAG-Museum, Ep.VI, DC-Sound
• Roco 7320075 - Diesellok 218 137-8 Citybahn, optisch DB, Ep.IV, DBAG-Museum, Ep.VI, AC-Sound

Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst. Die DBAG setzt die noch betriebsfähigen Exemplare sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt. Aktuell sind die Lokomotiven dieser Baureihe bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn im Dienst, werden immer wieder zwischen den Standorten getauscht.

Die Lokomotive 218 137-8 ist im DB Museum Koblenz mit der sogenannten „Pop-Lackierung“ in orange-kieselgrau ausgestellt, die sie 1984 zusammen mit neun anderen Fahrzeugen ihrer Baureihe für das DB-Projekt CityBahn Köln - Gummersbach erhalten hatte.

Modell:

Mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den inneren Scheinwerferpositionen. Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht.

• Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
• Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
• Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht
• 4 Achsen angetrieben, 1 Haftreifen
• digitale Schnittstelle nach NEM, PluX22
• LüP 189 mm
• Mindestradius 358 mm
• Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
• Soundvarianten 7310075 und 7320075: inkl. Zimo-Sounddecoder und Pufferkondensator

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