Saxonia Herbstneuheiten 2026 • H0 und TT

Saxonia Herbstneuheiten 2026 – E 04 (H0) und Railjet (TT) als Highlights

Die Herbstneuheiten von Saxonia Modellbau umfassen zwar nur 13 Artikel, aber die haben es in sich. Neben neuen Güterwagen stehen vor allem zwei Projekte im Mittelpunkt: die komplette Neukonstruktion der E 04 in H0 sowie der ÖBB Railjet in Spur TT.

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Saxonia steht traditionell vor allem für Modelle in der Spur TT. Mit den sächsischen Personenwagen und nun der Neukonstruktion der E 04 wird jedoch auch der Markt im Maßstab 1:87 weiter ausgebaut.

H0-Neukonstruktion: Die E 04 kommt für DR und DB

Mit der Elektrolokomotive E 04 kündigt Saxonia eine komplette Neukonstruktion in H0 an. Vorgesehen sind Ausführungen für die Deutsche Reichsbahn und die Deutsche Bundesbahn, die jeweils in drei technischen Varianten angeboten werden.

Saxonia 87255 - E-Lok E04, 204 006-1, DR, Ep.IV
Saxonia 87256 - E-Lok E04, 204 006-1, DR, Ep.IV, DC-Sound
Saxonia 87257 - E-Lok E04, 204 006-1, DR, Ep.IV, AC-Sound
Saxonia 87258 - E-Lok E04, 104 022-9, DB, Ep.IV
Saxonia 87259 - E-Lok E04, 104 022-9, DB, Ep.IV, DC-Sound
Saxonia 87260 - E-Lok E04, 104 022-9, DB, Ep.IV, AC-Sound

Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 04 wurden Anfang der 1930er-Jahre für den schnellen Reisezugverkehr der Deutschen Reichsbahn entwickelt. Insgesamt entstanden 23 Maschinen, die vor allem auf elektrifizierten Strecken in Mitteldeutschland und Süddeutschland eingesetzt wurden.

Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben Lokomotiven sowohl bei der Deutschen Reichsbahn als auch bei der Deutschen Bundesbahn. Bei der DR wurden sie später als Baureihe 204, bei der DB als Baureihe 104 geführt. Damit waren die markanten Altbau-Elektrolokomotiven noch bis in die 1970er-Jahre im Einsatz.

E-Lok E04, 204 006-1, DR, Ep.IV

Mit der Elektrolokomotive E04 als 204 006-1 der DR in Epoche IV setzt Saxonia Modellbau die markante Altbau-Elektrolokomotive als komplette Neukonstruktion im Maßstab 1:87 um. Vorbildgerechte Bauartunterschiede und zahlreiche feine Details sorgen für eine hochwertige, vorbildnahe Umsetzung.

Komplette Neukonstruktion
Vorbildgerechte Bauartunterschiede
Aufwendig gestalteter Führerstand
Chassis und Gehäuse aus Zinkdruckguss
Antrieb auf alle drei Hauptachsen
Kraftvoller Glockenankermotor
Ab Werk mit Lautsprecher ausgerüstet
Maschinenraum, Führerstand und Führerpult beleuchtet
Federpuffer
Digitale Schnittstelle PluX22
Vorbereitet für Digitalkupplungen
Länge über Puffer: 173 mm
Mindestradius: 360 mm

E-Lok E04, 104 022-9, DB, Ep.IV

Mit der Elektrolokomotive E04 als 104 022-9 der DB in Epoche IV setzt Saxonia Modellbau die markante Altbau-Elektrolokomotive als komplette Neukonstruktion im Maßstab 1:87 um. Vorbildgerechte Bauartunterschiede und zahlreiche feine Details sorgen für eine hochwertige, vorbildnahe Umsetzung.

Komplette Neukonstruktion
Vorbildgerechte Bauartunterschiede
Aufwendig gestalteter Führerstand
Chassis und Gehäuse aus Zinkdruckguss
Antrieb auf alle drei Hauptachsen
Kraftvoller Glockenankermotor
Soundvariante mit 16-Bit-Sound
Digital heb- und senkbare Pantographen
Pufferspeicher
Maschinenraum, Führerstand und Führerpult beleuchtet
Federpuffer
Digitale Schnittstelle PluX22
Vorbereitet für Digitalkupplungen
Länge über Puffer: 180 mm
Mindestradius: 360 mm

Spur TT: Der Railjet kommt!

Beim zweiten großen Highlight sind wir wieder in der Welt der TT-Bahner – und bei einem ganz besonderen Thema, das bereits in anderen Nenngrößen auf großes Interesse gestoßen ist: dem Railjet!

Saxonia startet mit den ÖBB-Garnituren in der markanten Railjet-Farbgebung, die auch regelmäßig auf deutschen Gleisen zu sehen sind. Die passende Lokomotive kommt von ROCO: Der Taurus Rh 1116 „Railjet“ wurde dort mit den Artikelnummern 7580046 und 7590046 angekündigt.

Das gesamte Railjet-Thema inklusive der passenden Taurus-Lokomotive ist ein Gemeinschaftsprojekt von ROCO und Saxonia. Die Modelle werden konstruktiv und in der Produktion aufeinander abgestimmt. Solche Kooperationen begrüßen wir ausdrücklich, denn gerade in der „Spur der Mitte“ können dadurch attraktive Projekte entstehen, deren Umsetzung für einen einzelnen Hersteller möglicherweise zu aufwendig oder wirtschaftlich zu riskant wären.

Top-Version des Railjet mit umfangreicher Digitalausstattung

Besonders umfangreich ausgestattet ist die Saxonia 120303. Die vierteilige beleuchtete Railjet-Wagengarnitur der ÖBB setzt den modernen Fernverkehr als aufwendig ausgestattetes TT-Modell der Epoche VI um. Insbesondere der Steuerwagen bietet zahlreiche digital schaltbare Lichtfunktionen.

Saxonia 120303 – 4-teilige beleuchtete Railjet-Wagengarnitur der ÖBB
4er-Set bestehend aus 1x Afmpz, 2x Bmpz und 1x Bmpz (Schlusswagen)
Steuerwagen mit Lichtwechsel Rot/Weiß
Onboard-Decoder mit Analogfunktion
Kurzkupplungskinematik mit 5-poliger Kupplung
Stromabnahme in jedem Wagen
LED-Innenbeleuchtung mit Pufferspeicher
Beleuchtete Zugzielanzeigen
Führerstandsbeleuchtung im Steuerwagen
Führerpultbeleuchtung im Steuerwagen
Beleuchtungen einzeln digital schaltbar, im Analogbetrieb dauerhaft an
Beleuchtungen im Analogbetrieb über DIP-Schalter aktivierbar
In Verbindung mit der passenden ROCO-Lokomotive auch im geschobenen Betrieb ABC-bremsfähig
Aufwendig nachgebildeter Innenraum
Zuglauf: Budapest – Wien – Linz – Salzburg – München – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt (Main)
Epoche VI
Mindestradius: 310 mm

Das Vorbild – ÖBB Railjet

Der Railjet ist seit 2008 das Aushängeschild des hochwertigen Fernverkehrs der Österreichischen Bundesbahnen. Die als Wendezüge konzipierten Garnituren bestehen aus mehreren Reisezugwagen und einem Steuerwagen und werden überwiegend von Elektrolokomotiven der Taurus-Familie gezogen beziehungsweise geschoben.

Die Railjets verkehren nicht nur innerhalb Österreichs, sondern auch auf zahlreichen internationalen Verbindungen. Die von Saxonia umgesetzte Garnitur steht für den grenzüberschreitenden Verkehr der Epoche VI mit dem Zuglauf Budapest – Wien – Linz – Salzburg – München – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt (Main).

Mit der Kombination aus den Saxonia-Wagen und dem neu konstruierten Taurus von ROCO entsteht damit ein besonders interessantes Gemeinschaftsprojekt für die Spur TT.

Neue Deutz-Güterwagen runden die Herbstneuheiten ab

Abgerundet wird das Saxonia-Herbstprogramm durch weitere Güterwagen der Bauart Deutz. Neben neuen Varianten ist auch der Artikel Saxonia 120068-2 vorgesehen. Dabei handelt es sich um eine Wiederauflage mit neuer Betriebsnummer.

Damit bietet das auf den ersten Blick kompakte Herbstprogramm von Saxonia viel Neues: eine komplette H0-Neukonstruktion der E 04, ein umfangreiches neues Railjet-Projekt für TT in Kooperation mit ROCO sowie weitere Güterwagen für die „Spur der Mitte“.

Außerdem modernisiert sich der innovative Anbieter mit einem neuen Markenlogo.