Märklin/Trix Zusatzneuheit • Triebzug Giruno RABe 501

Nach dem Erfolg der Basisversion kommt nun die besondere Gestaltung des RABe 501 mit Italienischer Flagge am einen und der Schweizer Flagge am anderen Triebkopf. Eine wunderbare Reminiszenz für diese länderübergreifende Kooperation. Modelle mit serienmäßiger Innenbeleuchtung, digital schaltbarer Führerstands- und Fahrpultbeleuchtung, sowie digital heb- und senkbaren Einholm-Stromabnehmern.

Zum Prospekt

• Märklin 39811 - Triebzug Giruno RABe 501, SBB, Ep.VI, MFX+-Sound
• Märklin 43466 - 2er Set Ergänzungswagen für Giruno RABe 501, SBB, Ep.VI, Set 1
• Märklin 43467 - 2er Set Ergänzungswagen für Giruno RABe 501, SBB, Ep.VI, Set 2

• Trix 25811 - Triebzug Giruno RABe 501, SBB, Ep.VI, DC-MFX-Sound
• Trix 23284 - 2er Set Ergänzungswagen für Giruno RABe 501, SBB, Ep.VI, Set 1
• Trix 23285 - 2er Set Ergänzungswagen für Giruno RABe 501, SBB, Ep.VI, Set 2

Triebzug Giruno RABe 501, SBB, Ep.VI

• Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung
• Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung digital schaltbar
• Zug-Nummer RABe 501 004

Vorbild: Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 „Giruno“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse. 1 Mittelwagen D (B9), 2. Klasse mit Pantograph. 1 Mittelwagen E (B8), 2. Klasse. 1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit behindertengerechten Einstiegen und Pantograph. 1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1 Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit Behinderten- Einstiegen und Pantograph. 1 Endwagen L (At2), 1. Klasse. Mit Zulassung auch nach Deutschland und Österreich vorgesehen. Zug-Nummer RABe 501 004. Präsentationszug, mit auffälliger Schweiz/ Italien Gestaltung an den Endwagen. Betriebszustand um 2018/19.

Modell: 7-teilige Grundgarnitur. Restaurantwagen G und die beiden links und rechts angeordneten Mittelwagen F und H sind über die Jakobs-Drehgestelle fest miteinander gekuppelt. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Restaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Jakobs-Drehgestellen links und rechts des Restaurantwagens über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel). Weitere separat schaltbare Lichtfunktionen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Zusätzlich Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Einholmstromabnehmer auf den Mittelwagen D, F und H jeweils als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Maßstäbliche Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge der Grundgarnitur ca. 152 cm.

Ergänzungswagen-Set 1 zum RABe 501 Giruno

• Einholmstromabnehmer als Digital-Funktion nur im Verbund mit der Grundgarnitur separat heb- und senkbar
• 1 Mittelwagen B (B11), 2. Klasse, mit Pantograph.
• 1 Mittelwagen C (B10), 2. Klasse. Betriebszustand um 2018/2019

Ergänzungswagen-Set 2 zum RABe 501 Giruno

• Einholmstromabnehmer als Digital-Funktion nur im Verbund mit der Grundgarnitur separat heb- und senkbar
• 1 Mittelwagen J (A4), 1. Klasse.
• 1 Mittelwagen K (A3), 1. Klasse Betriebszustand um 2018/2019

Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 „Giruno“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Passend zur Zug-Nummer RABe 501 004. 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeits- Triebzuges RABe 501 „Giruno“ auf eine 11-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges und ist nur funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund mit der Grundgarnitur. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Maßstäbliche Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge des Wagen-Paares 40,2 cm.

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