04.10.26
Lenz Herbstneuheiten 2026 • Spur 0
Lenz Herbstneuheiten 2026 – zahlreiche Neuheiten für Spur 0
Mit den Herbstneuheiten 2026 erweitert Lenz das Spur-0-Programm um zahlreiche interessante Modelle. Das Spektrum reicht vom neuen Rottenkraftwagen Klv 53 über eine umfangreich überarbeitete Baureihe 218 und die Schweizer Re 4/4 II bis zu Personen- und Güterwagen verschiedener Epochen.
Rottenkraftwagen Klv 53 mit Beiwagen
Eine besonders interessante Neuheit ist der Rottenkraftwagen Klv 53. Das Vorbild entstand als Weiterentwicklung des Klv 51 und bot erstmals die Möglichkeit, mehrere Arbeiter wettergeschützt und in einem beheizten Fahrzeug zum Einsatzort zu bringen. Mehr als 800 Fahrzeuge wurden ab 1965 in mehreren Serien gebaut und bei Unterhaltungs-, Wartungs- und Reparaturarbeiten eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 70 km/h, ein Ladekran erleichterte die Arbeiten vor Ort.
Lenz setzt den Klv 53 in zwei DB-Ausführungen der Epochen III und IV um. Die Modelle werden mit Beiwagen geliefert und verfügen über Licht und Sound. Der Kranausleger ist beweglich ausgeführt, jedoch nicht motorisiert.
- Lenz 40115-01 – Rottenkraftwagen Klv 53 mit Beiwagen, DB, Ep. III
- Lenz 40115-02 – Rottenkraftwagen Klv 53 mit Beiwagen, DB, Ep. IV
Baureihe 218 – technisch umfangreich überarbeitet
Ein Schwerpunkt der Herbstneuheiten liegt auf der Baureihe 218. Lenz hat die bekannte Konstruktion umfangreich auf den aktuellen Stand gebracht. Die neue Ausführung erhält unter anderem ein Vollmetallgehäuse, neue Fenster, eine neue Führerstandseinrichtung und ein neues Soundmodul. Erstmals stattet Lenz eine Diesellokomotive zudem mit einem Rauchgenerator aus. Auch die Frontumläufe wurden überarbeitet und sind nun fein durchbrochen.
Die neuen Varianten übernehmen diese technische Ausstattung und erscheinen in zahlreichen klassischen Farbgebungen. Damit lässt sich die Entwicklung der Baureihe 218 von den purpurroten Bundesbahn-Lokomotiven über ozeanblau/beige und orientrot bis zur verkehrsroten DB-Ausführung der Epoche V darstellen.
- Lenz 40182-02 – Diesellok 218 171-7, DB, Ep. IV, purpurrot
- Lenz 40182-03 – Diesellok 218 173-3, DB, Ep. IV, purpurrot
- Lenz 40182-04 – Diesellok 218 280-6, DB, Ep. IV, ozeanblau/beige
- Lenz 40182-06 – Diesellok 218 217-8, DB, Ep. IV, rot/beige
- Lenz 40182-07 – Diesellok 218 238-4, DB, Ep. IVc, orientrot
- Lenz 40182-08 – Diesellok 218 219-4, DB, Ep. V, verkehrsrot
Re 4/4 II – Schweizer Klassiker als Spur-0-Modell
Auch Freunde der Schweizer Eisenbahn dürfen sich auf eine bedeutende Neuheit freuen. Mit der Re 4/4 II der SBB nimmt Lenz eine der bekanntesten Schweizer Elektrolokomotiven ins Spur-0-Programm auf. Das Vorbild entstand aus dem Bedarf nach einer schnelleren und leistungsfähigeren Lokomotive als Ae 4/7 und Re 4/4 I. Die bis zu 140 km/h schnellen und mehr als 4.300 kW starken Maschinen wurden ab 1964 gebaut. Bis 1985 entstanden insgesamt 273 Lokomotiven in mehreren weiterentwickelten Serien.
Lenz berücksichtigt diese Entwicklung mit einer entsprechend breiten Variantenauswahl. Neben grünen und roten SBB-Lokomotiven der Epoche IV erscheint die Re 4/4 II in der markanten TEE-Lackierung. Hinzu kommen modernisierte Re 420 mit Klimaanlage sowie eine SBB-Cargo-Ausführung der Epoche VI.
- Lenz 40344-01 – E-Lok Re 4/4 II 11163, SBB, Ep. IV, grün
- Lenz 40344-02 – E-Lok Re 4/4 II 11250, SBB, Ep. IV, TEE-Lackierung
- Lenz 40344-04 – E-Lok Re 4/4 II 11169, SBB, Ep. IV, rot mit eckigen Lampen
- Lenz 40344-05 – E-Lok Re 420 161, SBB, Ep. VI, grün mit Klimaanlage
- Lenz 40344-06 – E-Lok Re 420 193, SBB, Ep. VI, rot mit Klimaanlage
- Lenz 40344-07 – E-Lok Re 430 356-6, SBB Cargo, Ep. VI, rot/blau mit Klimaanlage
Einheitsnebenbahnwagen für die Epoche III
Nach der bereits erfolgten Ankündigung der Einheitsnebenbahnwagen in Epoche IIIa erweitert Lenz das Programm nun um weitere Varianten. Für die klassische Bundesbahn der Epoche IIIb kommen unter anderem ein Wagen 1./2. Klasse und ein Wagen 2. Klasse hinzu.
- Lenz 41127-02 – Einheitsnebenbahnwagen ABi-34, 1./2. Klasse, DB, Ep. IIIb, 39 033 Kar
- Lenz 41128-02 – Einheitsnebenbahnwagen Bie-33, 2. Klasse, DB, Ep. IIIb, 98 143 Kar
Neuauflage der dreiachsigen Umbauwagen
Auch die beliebten dreiachsigen Umbauwagen werden neu aufgelegt. Die Wagen gehören zu den charakteristischen Fahrzeugen der Deutschen Bundesbahn und ermöglichen vorbildgerechte Nahverkehrszüge der Epoche III. Lenz bietet unterschiedliche Wagenklassen sowie eine Ausführung mit Gepäckabteil an.
- Lenz 41240-07 – Umbauwagen AB3yg, 3-achsig, 1./2. Klasse, DB, Ep. III, 37 500 Reg
- Lenz 41241-13 – Umbauwagen B3yge, 3-achsig, 2. Klasse, DB, Ep. III, 88 075 Reg
- Lenz 41241-14 – Umbauwagen B3yge, 3-achsig, 2. Klasse, DB, Ep. III, 88 664 Reg
- Lenz 41242-07 – Umbauwagen BD3yg, 3-achsig, 2. Klasse mit Gepäckabteil, DB, Ep. III, 99 594 Reg
SSy 45 und Rlmmp 700 – Schwerlastverkehr in Spur 0
Aufgrund der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten legt Lenz den Schwerlastwagen SSy 45 mit neuen Betriebsnummern auf. Neben DB- und DR-Ausführungen wird auch eine vorbildgerechte Bundeswehr-Variante für den Transport von Militärfahrzeugen umgesetzt. Die Wagen eignen sich damit für unterschiedlichste schwere Ladungen und abwechslungsreiche Güterzüge.
- Lenz 42123-09 – Schwerlastwagen SSy 45, DB, Ep. III, 960 120
- Lenz 42123-10 – Schwerlastwagen SSy 45, DB, Ep. III, 960 123
- Lenz 42123-11 – Schwerlastwagen Rlmmp 700, DB, Ep. IV, 389 0 955-0
- Lenz 42123-12 – Schwerlastwagen Rlmmp 700, DB, Ep. IV, 389 0 458-5
- Lenz 42123-13 – Schwerlastwagen SSy 45, DR, Ep. IV, 27-50-389 0021-1
- Lenz 42123-14 – Schwerlastwagen SSy 45, Bundeswehr/DB, Ep. IV, 399 4 132-7
Selbstentladewagen für DB, DR und DB Cargo
Mehrere Neuauflagen gibt es außerdem bei den Selbstentladewagen. Die Otmm 61 wurden für unterschiedlichste Schüttgüter eingesetzt und konnten ihre Ladung fein dosiert entladen, ohne dass dafür zusätzliche Hilfsmittel wie ein Stromanschluss erforderlich waren.
Mit den verschiedenen Varianten deckt Lenz einen großen Zeitraum von der Epoche III über die Deutsche Reichsbahn bis zur DB Cargo der Epoche V ab.
- Lenz 42152-15 – Selbstentladewagen Otmm 61, DB, Ep. III, 640 607
- Lenz 42152-16 – Selbstentladewagen Fc 087, DB, Ep. IV, 21 80 634 0 897-3
- Lenz 42152-17 – Selbstentladewagen Fc 6342, DR, Ep. IV, 21 50 634 2160-0
- Lenz 42153-08 – Selbstentladewagen Td 933, DB AG, Ep. V, 21 80 003 3 138-7
- Lenz 42153-09 – Selbstentladewagen Ktmm 65, DB, Ep. III, 354 459
- Lenz 42153-10 – Selbstentladewagen Tdgs 928, DB Cargo, Ep. V, 21 80 073 0 530-1
Taes 891 – Schwenkdachwagen für nässeempfindliche Güter
Abgerundet werden die Herbstneuheiten durch die Schwenkdachwagen der Bauart Taes 891. Die Wagen wurden für nässeempfindliche Güter entwickelt. Beim Vorbild kamen sie unter anderem beim Transport von Tonerde aus dem Westerwald nach Italien zum Einsatz; in Ladegestellen wurden teilweise auch Stahlcoils transportiert.
Lenz kündigt drei Ausführungen für die Epochen IV und V an und ermöglicht damit den Einsatz der markanten Güterwagen in unterschiedlichen Zugbildungen.
- Lenz 42265-01 – Schwenkdachwagen Taes 891, DB, Ep. IV, 31 80 585 5 531-5
- Lenz 42265-02 – Schwenkdachwagen Taems 891, DB AG, Ep. V, 31 80 085 2 224-1
- Lenz 42265-03 – Schwenkdachwagen Taemhs 891, DB AG, Ep. V, 31 80 586 7 216-9
[cross-selling]A370478,A370479,A370480,A370481,A370482,A370483,A370484,A370485,A370486,A370487,A370488,A370489,A370490,A370491,A370492,A370493,A370494,A370495,A370496,A370497,A370498,A370499,A370500,A370501,A370502,A370503,A370504,A370505,A370506,A370507,A370508,A370509,A370510,A370511,A370512[/cross-selling]
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