Formneuheit BR 56.34-35 mit Kobelschornstein von Märklin und Piko

Gemeinschaftsprojekt von Märklin und PIKO: Die BR 56.34-35 in H0

Eine besonders interessante Überraschungsneuheit kommt in diesem Herbst gleich von zwei Herstellern: Märklin und PIKO realisieren die Dampflokomotive der Baureihe 56.34-35 gemeinsam als Neukonstruktion. Dabei übernimmt Märklin die Ausführung für das AC-System, während PIKO gleich drei Varianten für DC-Fahrer anbietet. 

Damit können sich sowohl Märklin- als auch Gleichstromfahrer auf die markante österreichische Dampflokomotive mit Kobelschornstein freuen. PIKO bietet neben der analogen DC-Ausführung zwei umfangreich ausgestattete Soundvarianten an.

Das Vorbild – von der Reihe 270 zur BR 56.34-35

Die Geschichte des Vorbilds führt nach Österreich. Als leistungsstärkere Weiterentwicklung der weit verbreiteten Reihe 170 entstand ab 1917 die Heißdampflokomotive der Reihe 270. Die ersten sieben Maschinen wurden noch 1917 ausgeliefert. Nach dem Ersten Weltkrieg folgten weitere Lokomotiven, sodass schließlich 100 Exemplare bei den BBÖ im Einsatz standen. Nach der Eingliederung Österreichs 1938 übernahm die Deutsche Reichsbahn den gesamten Bestand und ordnete die Maschinen als 56 3401 bis 56 3500 ein.

Die Lokomotiven erwiesen sich als ausgesprochen vielseitig. Märklin bezeichnet die Baureihe daher passend als „Mädchen für alles“. Das Modell zeigt den Betriebszustand nach der Eingliederung der BBÖ in die Deutsche Reichsbahn ab 1938.

PIKO – drei DC-Ausführungen der BR 56.34-35

PIKO bietet die Neukonstruktion in drei unterschiedlichen DC-Ausführungen an. Bereits die analoge Variante überzeugt mit zahlreichen feinen Details. Dazu gehören der charakteristische Kobelschornstein, Lichtmaschine sowie Speise- und Luftpumpe nach BBÖ-Bauart, feine Trittstufen, Handgriffe und Sandfallrohre, zahlreiche separat angesetzte Leitungen, Metallradsätze und ein filigranes Gestänge. Die Lok verfügt über eine PluX22-Schnittstelle; Führerstands- und Fahrwerksbeleuchtung sowie das Feuerbüchsenflackern können nach Einbau eines Digitaldecoders digital geschaltet werden.

• PIKO 50803 – Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein, DRG, Ep. II
• PIKO 50804 – Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein, DRG, Ep. II, DC-Sound und Dampf
• PIKO 55934 – Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein, DRG, Ep. II, DC-Sound und gepulstem Dampf

Die PIKO 50804 ist bereits werkseitig mit PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator ausgestattet. Hinzu kommen digital schaltbare Führerstands- und Fahrwerksbeleuchtung sowie realistisches Feuerbüchsenflackern. Die PIKO 55934 geht beim Dampfeffekt noch einen Schritt weiter und erhält einen gepulsten Verdampfer. Beide Soundmodelle sind mit LeoSound ausgestattet.

Märklin 38270 – die AC-Ausführung

Für das Märklin-System erscheint die BR 56.34-35 als Märklin 38270. Auch hier handelt es sich um eine komplette Neukonstruktion mit einer detaillierten, weitgehend aus Metall gefertigten Ausführung und zahlreichen separat angesetzten Teilen. Typische Merkmale wie der Kobelrauchfang, die großen österreichischen Lampen und das klassische kkStB-Führerhaus wurden entsprechend umgesetzt.

Zur umfangreichen Ausstattung gehören ein serienmäßiger Rauchgenerator mit geschwindigkeitsabhängigem dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerksbeleuchtung sowie ein Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen. Der Antrieb befindet sich in der Lokomotive.

• Märklin 38270 – Dampflok BR 56.34-35 mit Kobelschornstein, DRG, Ep. II, mfx+-Sound

Das passende Märklin-Güterwagen-Set – auch für DC geeignet

Passend zur BR 56.34-35 legt Märklin mit dem Artikel 46570 ein zweiteiliges Güterwagen-Set auf. Es besteht aus zwei zweiachsigen Privatwagen: einem Oldtimer-Kesselwagen mit Bremserhaus und einem Säuretopfwagen mit Bremserhaus. Die Wagen entsprechen dem Betriebszustand Mitte bis Ende der 1930er-Jahre und passen damit hervorragend zur neuen Dampflokomotive. Der Säuretopfwagen fällt besonders durch seine filigrane Fachwerkverstrebung und die Ladung aus Säurebehältern auf.

• Märklin 46570 – 2er-Set Güterwagen, DRG, Ep. II

Interessant ist das Set ausdrücklich auch für Käufer der PIKO-DC-Varianten. Märklin nennt für beide Wagen die passenden Gleichstromradsätze: Für den Kesselwagen wird der Radsatz E32376004, für den Säuretopfwagen E700580 benötigt. Damit lässt sich das Set auch auf einer Gleichstromanlage einsetzen.

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