Modelleisenbahn Aktionen - Spur TT - Loks

Tillig E-Lok BR101, DBAG, Ep.VI, Zimo-Sound Zimo - Decoder mit einer originalen Sounddatei von Zimo. Zimo hat eine sehr große Bibliothek an Sounddateien, die auch wir für unsere Umbauten verwenden. Im Gegensatz zu den speziellen Henning-Soundprojekten, kann man bei diesen 'normalen' ESU-Dateien frei programmieren und einiges verändern. Dazu eignet sich der Zimo-Lokprogrammer...

Modell: LüP: 199mm, Lichtwechsel: weiß, Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht am Tender, digitale Schnittstelle vorhanden (NEM651, 6-polig)

Dampflokomotive P8 der K.P.E.V., kurze Tenderbauart (2'2'T 21,5) Modell: LüP: 157mm, Mindesradius: 310mm, Lichtwechsel: weiß, Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht, digitale Schnittstelle NEXT 18 (NEM662), neue Loklaternen mit warm-weißen LEDs, Ursprungsausführung in Grün, ohne Windleitbleche und ohne drittem Spitzenlicht

Modell: LüP: 162mm, hauseigene Kupplungsaufnahme, digitale Schnittstelle vorhanden (PluX12)

Modell: LüP: 105mm, Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik, digitale Schnittstelle vorhanden (PluX12)

BN: 91 51 5 370 07-4 Modell: LüP: 163mm, Lichtwechsel: rot-weiß, Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht, digitale Schnittstelle PluX12 vorhanden mit vier Pantographen

Diesellok Herkules RTS Ep. VI

Modell: LüP: 123mm, Lichtwechsel: weiß, digitale Schnittstelle nach NEM651 (6-polig) vorhanden, Kurzkupplungskulisse mit NEM-Schacht

Beim Modell wurde das Gehäuse der jeweiligen Lokvariante mit den Lüftergittern, Klappen und Handstangen genau nachgebildet. Feine Gravuren des Rahmens und der Drehgestelle sowie die authentische Lackierung und Beschriftung machen das Modell besonders attraktiv. Der Antrieb erfolgt mittels eines starken Motors über Kardanwellen zu den Getrieben, welche vier Radsätze...

E-Lok Taurus BR 1116 CSKD Intrans Ep. VI

Das PIKO TT-Modell der Baureihe 119 wurde, wie sein Vorbild, aus der übersichtlichen, robusten und funktionssicheren Konstruktion der V 180 von PIKO abgeleitet. Da dies mit konstruktiver Konsequenz und hoher fertigungstechnischer Qualität erfolgte, überzeugt das TT-Modell mit ausgeglichener Laufkultur und beachtlicher Zugkraft. Die Lok wird von einem Motor mit zwei exakt...

Die PIKO 130 verfügt über exakt wiedergegebene, robuste Drehgestell-Detaillierungen und vorbildgerecht separat angesetzten Handlaufstangen. Der mit zwei Schwungmassen versehene Motor verleiht dem Modell zusammen mit dem schweren Zinkdruckguss- Rahmen, dem eleganten Kardanwellenantrieb auf vier Achsen exzellente Laufeigenschaften und hohe Zugkräfte. Das Modell verfügt über...

Die PIKO 130 verfügt über exakt wiedergegebene, robuste Drehgestell-Detaillierungen und vorbildgerecht separat angesetzten Handlaufstangen. Der mit zwei Schwungmassen versehene Motor verleiht dem Modell zusammen mit dem schweren Zinkdruckguss- Rahmen, dem eleganten Kardanwellenantrieb auf vier Achsen exzellente Laufeigenschaften und hohe Zugkräfte. Das Modell verfügt über...

Die DB Diesellok als V 90 in der Ep. III, die Änderung an den Führerhausstirnseiten mit zusätzlichen Fenstern wurde gegenüber den bisherigen Modellen berücksichtig.

Die Baureihe V90 ist eine schwere Rangier- und Verschiebelokomotive mit der Achsfolge B'B'. Die Maschinenfabrik Kiel (MaK) konstruierte die V90 und lieferte 1964 zunächst 20 Lokomotiven. 1966 begann mit 290 021 die Serienlieferung, aus der Ende 1974 408 Exemplare hervorgingen. Die Serienloks besitzen einen MTU Motor mit 800kW. Im Laufe der Jahre wurden die Motoren sehr stark...