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Anfang der 1960er Jahre modernisierte die DSB ihren Wagenpark für Schnellzüge. Hier wurde als zukünftiger Standardwagen den UIC-Typ Y in geschweißter Ganzstahlausführung mit Abteilen gewählt. Die Fahrzeuge passten mit einer Länge von nur 24,5 m ideal auf die DSB-Eisenbahnfähren. Durch den relativ breiten Wagenkäsen in der 2.Klasse konnten vier Sitzplätze nebeneinander verbaut werden. Ab 1971 wurden die Wagen in einer modernisierten Ausführung geliefert, ältere Wagen wurden entsprechend angeglichen: Die Einstiege erhielten 3 anstatt zuvor 2 Stufen, an den Stirnseiten wurden festinstallierte Rückleuchten eingebaut und die Zahl der Sitzplätze pro Abteil in der 2.Klasse wurde von acht auf sechs reduziert. Das erste Los der UIC-Y Wagen erhielt noch das DSB-weinrot, ab 1972 wurde das rote DSB “Design”-Design eingeführt.
Größe: | N |
---|---|
Gattung: | Personenwagen |
Bahngesellschaft: | Privatbahn |
Epoche: | IV-V |
Stromsystem: | 2L-Gleichstrom (DC) |
Digital: | nein |
Sound: | nein |
Mindestradius (mm): | 228 |
Kupplungssystem: | Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik |
ASM Arndt Spezial-Modelle, Auf der Rübekuhle 23A, DE- 21335 Lüneburg
E-Mail: arndt@as-modell.de
Sicherheitshinweis
Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler und Modellbauer. Nicht in die Hände von Kindern unter 14 Jahren!
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