Wagen - Spur 0

Modell: Lenz-Kupplung, Kurzkupplungskulisse, NEM-Normschacht, Schraubkupplung nachrüstbar, Federpuffer, Metall-Radsätze, konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Bay CL 06b nach Blatt 570. Die Wagen hatten zwei Plattformen mit Schiebetüren, über die man den Fahrgastraum erreichte. Die CL 06b boten 31 Sitzplätze in der 3. Klasse sowie ein Dienstabteil für den....

Modell: Lenz-Kupplung, Kurzkupplungskulisse, NEM-Normschacht, Schraubkupplung nachrüstbar, Federpuffer, Metall-Radsätze, konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Bay CL 06b nach Blatt 570. Die Wagen hatten zwei Plattformen mit Schiebetüren, über die man den Fahrgastraum erreichte. Die CL 06b boten 31 Sitzplätze in der 3. Klasse sowie ein Dienstabteil für den....

Umbauwagen BPw3yge 2. Klasse mit Gepäckabteil, konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar, Schlusslicht individuell schaltbar, im analogen und im digitalen Betrieb.

Umbauwagen B3yge 2. Klasse, konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar, Schlusslicht individuell schaltbar, im analogen und im digitalen Betrieb.

Umbauwagen B3yge 2. Klasse, konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar, Schlusslicht individuell schaltbar, im analogen und im digitalen Betrieb.

Umbauwagen AB3yge 1./2. Klasse, konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar, Schlusslicht individuell schaltbar, im analogen und im digitalen Betrieb.

Preußische Abteilwagen Bauart B3 ohne Bremserhaus, DR, Epoche 3, konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Waren die Personenwagen ausschließlich Zweiachser, so wurden ab ca 1880 auch Dreiachser gebaut, die sich u.a. durch eine höhere Laufruhe auszeichneten. Nach der Verstaatlichung der Bahnen in Preußen entstanden die so genannten Normalien, Regeln für den Bau...

Preußischer Gepäckwagen Pwi11, DR, Epoche 3, konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Waren die Personenwagen ausschließlich Zweiachser, so wurden ab ca 1880 auch Dreiachser gebaut, die sich u.a. durch eine höhere Laufruhe auszeichneten. Nach der Verstaatlichung der Bahnen in Preußen entstanden die so genannten Normalien, Regeln für den Bau von...

Preußische Abteilwagen Bauart C3 ohne Bremserhaus, DB, Epoche 3, konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Waren die Personenwagen ausschließlich Zweiachser, so wurden ab ca 1880 auch Dreiachser gebaut, die sich u.a. durch eine höhere Laufruhe auszeichneten. Nach der Verstaatlichung der Bahnen in Preußen entstanden die so genannten Normalien, Regeln für den Bau...

Preußische Abteilwagen Bauart C3 mit Bremserhaus, DB, Epoche 3, konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Waren die Personenwagen ausschließlich Zweiachser, so wurden ab ca 1880 auch Dreiachser gebaut, die sich u.a. durch eine höhere Laufruhe auszeichneten. Nach der Verstaatlichung der Bahnen in Preußen entstanden die so genannten Normalien, Regeln für den Bau...

Preußische Abteilwagen Bauart B3 mit Bremserhaus, DR, Epoche 3, konstante Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Waren die Personenwagen ausschließlich Zweiachser, so wurden ab ca 1880 auch Dreiachser gebaut, die sich u.a. durch eine höhere Laufruhe auszeichneten. Nach der Verstaatlichung der Bahnen in Preußen entstanden die so genannten Normalien, Regeln für den Bau...

Güterzuggepäckwagen Pwghs54, DB, Ep.III, 125 670 steckbare, funktionsfähige Zugschlusslaternen, vorbildgerecht zu öffnende und stufenweise arretierbare Türen, schaltbare Innenbeleuchtung des Dienstabteils

Güterwagen Gr20 Kassel, DR, Ep.III Die Radsätze sind bei diesen Wagen matt vernickelt - so wirken sie noch natürlicher. Außerdem wurden die Kupplungen optimiert: zwei kleine Magnete unterstützen die Mittenstellung der Kupplung und sorgen für eine verbesserte Führung in der Kulisse.

Das detaillierte Modell im Maßstab 1:45 hat es in sich und nutzt die Möglichkeiten digitaler Steuerung für vielfätige Funktionen wie: Aufbau drehen, Ausleger heben und senken, Haken heben und senken, Gegengewicht verschieben. Die seitlichen Stützen können überdies von Hand heruntergeklappt werden. Der Name des Krans leitet sich aus dem Ort der Fertigung ab: das schweizer...

Güterwagen Gr20 Kassel, DB, Ep.III Die Radsätze sind bei diesen Wagen matt vernickelt - so wirken sie noch natürlicher. Außerdem wurden die Kupplungen optimiert: zwei kleine Magnete unterstützen die Mittenstellung der Kupplung und sorgen für eine verbesserte Führung in der Kulisse.