Piko 47346 - Diesellok BR 219 Spitzenlicht unten, DR, Ep.IV

Piko 47346 - Diesellok BR 219 Spitzenlicht unten, DR, Ep.IV
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Diesellok BR 219 DR Ep. IV, Spitzenlicht unten

Vorbild: Nachdem die DR Lokomotiven der Baureihen 130, 131, 132 und 142 für den schweren Güter- und Schnellzugdienst beschafft hatte, machten sich auch im mittleren Leistungsbereich neue Großdieselloks erforderlich. Die neue, als 119 bezeichnete Baureihe sollte zunächst die Reko-Dampfl oks ablösen. Langfristig sah man in ihr einen Ersatz für die Baureihe 118. Doch weder die 1976 in Rumänien gefertigten Prototypen noch die Serienlokomotiven erfüllten infolge material- und fertigungstechnischer Mängel die Erwartungen. Erst als man 118er-Motoren einbaute, wurde die 119 zu einer brauchbaren Lokomotive, die vor leichten Schnell- und Eilzügen, im mittelschweren Güterzugdienst und im Personenzugdienst befriedigen konnte. Die Lokomotiven wurden von der DB AG als Baureihe 219 übernommen. Die letzten Maschinen wurden bei der DB AG im August 2003 ausgemustert.

Modell: Das PIKO TT-Modell der Baureihe 119 wurde, wie sein Vorbild, aus der übersichtlichen, robusten und funktionssicheren Konstruktion der V 180 von PIKO abgeleitet. Da dies mit konstruktiver Konsequenz und hoher fertigungstechnischer Qualität erfolgte, überzeugt das TT-Modell mit ausgeglichener Laufkultur und beachtlicher Zugkraft. Die Lok wird von einem Motor mit zwei exakt ausgewuchteten Schwungmassen angetrieben. Der Antrieb erfolgt auf vier Achsen. Die Form- und Farbgestaltung, der wegen ihrer Bullaugen „U-Boot“ genannten Lok, steht ihrer feinmechanischen Präzision nicht nach. Die Lok besitzt Kurzkupplungskinematik, mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung weiß/ rot und eine PluX Digitalschnittstelle. Eine Soundnachrüstung ist vorbereitet.

  • Motor mit 2 Schwungmassen
  • Schnittstelle PluX16
  • LED Stirnbeleuchtung mit Fahrtrichtung weiß/rot wechselnd
  • Feinste Lackierung und Bedruckung

 

Hersteller: Piko
Spurgröße: TT
Gattung: Diesellok
Bahngesellschaft: DR
Epoche: IV
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: nein
Sound: nein
Schnittstelle: Plux22
LüP (mm): 162
Beleuchtung: Lichtwechsel: rot-weiß
Mindestradius (mm): 310
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
Leuchtmittel: LED
 

Warnhinweise zu diesem Produkt

Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler und Modellbauer. Nicht in die Hände von Kindern unter 14 Jahren!

 

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Kühn 31912 - Dampflok BR 94.5 (ex. preußische T16.1), DR, Ep.III Kühn 31912 - Dampflok BR 94.5 (ex. preußische T16.1), DR, Ep.III
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Tillig
Tillig 01815 - 4er Set Abteilwagen, DRG, Ep.II Tillig 01815 - 4er Set Abteilwagen, DRG, Ep.II
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MWU
MWU 504201 - Dampflok BR42 1791, DR, Ep.III MWU 504201 - Dampflok BR42 1791, DR, Ep.III
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Fischer-Modell
Fischer-Modell 21018400 - Dampflok BR41 Reko, DR, Ep.IV Fischer-Modell 21018400 - Dampflok BR41 Reko, DR, Ep.IV
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Piko
Piko 47605 - Rekowagen Bghw 2. Klasse, DR, Ep.III, 2. BN Piko 47605 - Rekowagen Bghw 2. Klasse, DR, Ep.III, 2. BN
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Kres
Kres 1382DS - Triebzug VT137 'Stettin', DRG, Ep.II, 2-teilig, DC-Sound Kres 1382DS - Triebzug VT137 'Stettin', DRG, Ep.II, 2-teilig, DC-Sound
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Kühn
Kühn 31702 - E-Lok BR211, DR, Ep.IV Kühn 31702 - E-Lok BR211, DR, Ep.IV
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Beckmann TT
Beckmann 1018500 - Dampflok BR37 0-1 (pr. P6), DRG, Ep.II Beckmann 1018500 - Dampflok BR37 0-1 (pr. P6), DRG, Ep.II
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Kühn
Kühn 31640 - E-Lok BR242, DR, Ep.IV Kühn 31640 - E-Lok BR242, DR, Ep.IV
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Tillig
Tillig 03011 - Dampflok BR95, DR, Ep.IV, Kohle Tillig 03011 - Dampflok BR95, DR, Ep.IV, Kohle
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Tillig
Tillig 501876 - Diesellok 247 991-3, TTC, Ep.VI '25 Jahre Tillig' Tillig 501876 - Diesellok 247 991-3, TTC, Ep.VI '25 Jahre Tillig'
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Tillig
Tillig 04642 - Diesellok 103 016-2, DR, Ep.IV Tillig 04642 - Diesellok 103 016-2, DR, Ep.IV
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