Loks - Spur H0 - Dieselloks - ESU - Gleichstrom

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ESU 31096-A20 - Diesellok 245 501, MRCE, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31096-A20 - Diesellok 245 501, MRCE, Ep.VI, DC+AC-Sound
Die Diesellok BR245 in der Epoche VI mit der Betriebsnummer 245 501 hat folgende Eigenschaften: Aufbau und Rahmen aus Metall Durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur Vorbildgerecht teilweiser Durchblick durch den Maschinenraum Mehrteilige Drehgestell-Blenden, seidenmatt lackierte Radsätze Separat angesetzte Griffstangen und...
UVP 439,00 € *** (20.28 % gespart) 349,99 € *
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ESU 31097-A20 - Diesellok 245 003, DBAG, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31097-A20 - Diesellok 245 003, DBAG, Ep.VI, DC+AC-Sound
Die Diesellok BR 245, 245 003, DB, verkehrsrot, Ep. VI, Vorbildzustand um 2016, LokSound, Raucherzeuger, DC/AC hat folgende Eigenschaften: Aufbau und Rahmen aus Metall Durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur Vorbildgerecht teilweiser Durchblick durch den Maschinenraum Mehrteilige Drehgestell-Blenden, seidenmatt lackierte Radsätze...
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ESU 31167-A20 - Diesellok W 232 09, ITL, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31167-A20 - Diesellok W 232 09, ITL, Ep.VI, DC+AC-Sound
Diesellok, H0, BR 132, W 232-09, ITL Ep VI, silber, Vorbildzustand um 2010, LokSound, Raucherzeuger, DC/AC
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ESU 31429 - Diesellok 360 608, Bocholter EBG, Ep.V, DC+AC-Sound ESU 31429 - Diesellok 360 608, Bocholter EBG, Ep.V, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU 31426 - Diesellok 360 123, DB, Ep.IV, DC+AC-Sound ESU 31426 - Diesellok 360 123, DB, Ep.IV, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU 31422 - Diesellok 362 448, AIX, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31422 - Diesellok 362 448, AIX, Ep.VI, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU 31428 - Diesellok V 60.01, SETG, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31428 - Diesellok V 60.01, SETG, Ep.VI, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU 31427 - Diesellok 363 810 IC, DBAG, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31427 - Diesellok 363 810 IC, DBAG, Ep.VI, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU 31424 - Diesellok 360 573, BE, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31424 - Diesellok 360 573, BE, Ep.VI, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU 31421 - Diesellok 363 168, Mertz, Ep.VI, DC+AC-Sound ESU 31421 - Diesellok 363 168, Mertz, Ep.VI, DC+AC-Sound
Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit Kuppelstangen und Blindwelle. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h im Streckengang war die Lok genauso schnell wie die damals üblichen Durchgangsgüterzüge, und...
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ESU 31415 - Diesellok V60 615, DB, Ep.III, altrot, DC+AC-Sound ESU 31415 - Diesellok V60 615, DB, Ep.III, altrot, DC+AC-Sound
Wiederauflage und Neukonstruktion 2019, neue Betriebsnummer V60 615, Nachfolgeartikel für 31410 Diesellok, H0, BR V60, V60 512, altrot, EP III, Vorbildzustand um 1960, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu...
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ESU 31417 - Diesellok 261 660-5, DB, Ep.IV, altrot, DC+AC-Sound ESU 31417 - Diesellok 261 660-5, DB, Ep.IV, altrot, DC+AC-Sound
Wiederauflage und Neukonstruktion 2019, neue Betriebsnummer 261 660-5 und Nachfolgeartikel für 31414 Diesellok, H0, V60, 260 180, altrot, DB Ep. IV, Vorbildzustand um 1970, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu...
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ESU 31286 - Diesellok Class 77 077 012, MEG, Ep VI, DC+AC-Sound ESU 31286 - Diesellok Class 77 077 012, MEG, Ep VI, DC+AC-Sound
Diesellok H0, C77 MEG 077 012, Ep VI, Vorbildzustand um 2018, Verkehrsrot, Sound+Rauch, DC/AC Eigenschaften: Aufbau, Rahmen und Getriebekästen aus Metall Durchbrochene Lüfter im Dachbereich Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur Mehrteilige Drehgestell-Blenden Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht Fünfpoliger ESU-Motor...
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ESU 31418 - Diesellok 362 556, DGT, Ep.VI, gelb, DC+AC-Sound ESU 31418 - Diesellok 362 556, DGT, Ep.VI, gelb, DC+AC-Sound
Wiederauflage und Neukonstruktion 2019 Diesellok, H0, BR V60, 362 556, gelb, DGT Ep. VI, Vorbildzustand um 2013, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit...
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ESU 31412 - Diesellok 362 873, DB, Ep.IV, verkehrsrot, DC+AC-Sound ESU 31412 - Diesellok 362 873, DB, Ep.IV, verkehrsrot, DC+AC-Sound
Wiederauflage und Neukonstruktion 2019 Diesellok, H0, BR V60, 362 873, verkehrsrot, DB Ep. VI, Vorbildzustand um 2014, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC Vorbild: In den 1950er-Jahren plante die Deutsche Bundesbahn DB die Beschaffung einer großen Anzahl dreiachsiger Rangierloks, um den Verschiebedienst zu modernisieren. Man entschied sich für einen Antrieb mit...
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