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Beckmann 1019106 - Dampfspeicherlok, VB Dresden, Ep,IV

  • 1019106
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Produktinformationen "Beckmann 1019106 - Dampfspeicherlok, VB Dresden, Ep,IV"

Exklusivmodell, limitiert auf 100 Stück!

Nach dem Erfolg der ersten schwarzen Dampfspeicherlok (1019105 - nur noch ca. 25 von 200 Stück verfügbar - Stand Mitte Februar 2018), haben wir uns entschlossen eine weitere schwarze Dampfspeicherlok produzieren zu lassen. Dabei handelt es sich um die Werklok 2 vom VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden. Charakteristisch für diese Lok ist die Beschriftung, die rote Pufferbohle, die roten Lampen, die weißen Pufferringe und der weiße Füllstutzen an der Front. Außerdem besitzt diese Ausführung im Vergleich zur 1019105 eine andere (einstufige) Pumpe.

Die Auslieferung ist geplant für Anfang April 2018.

  • 1019106 - analoge Ausführung inkl. PluX16-Schnittstelle
  • 1019106-D - digitale Ausführung inkl. Zimo-Decoder MX630P16
  • 1019106-DK - digitale Ausführung inkl. Zimo-Decoder MX630P16 und 2 SD-Kupplungen
  • 1019106-ZH - digitale Ausführung inkl. Zimo-Sounddecoder MX648P16 und Henning-Soundprojekt
  • 1019106-ZHK - digitale Ausführung inkl. Zimo-Sounddecoder MX648P16 und Henning-Soundprojekt und 2 SD-Kupplungen



Vorbild: Diese Dampfspeicherlok wurde in 3 Losen produziert.

1. 1952 - 1961: VEB Lokomotivbau 'Karl Marx' in Babelsberg
2. 1969 - 1972: VEB Lokomotivbau 'Karl Marx' in Babelsberg
3. 1983 - 1988: Raw Meiningen in Kooperation mit dem VEB Dampfkesselbau Dresden-Übigau

Anfang der 50er Jahre gab es einen großen Bedarf an feuerlosen Lokomotiven für chemische- und andere feuergefährliche Betriebe. Die meistgebaute Lok war die regelspurige C-Type (C-fl), an die besonders hohe Leistungsanforderungen gestellt wurde. Die gelieferten Lokomotiven dieser Bauart haben sich im Betrieb gut bewährt. 1961 wurde die Produktion vorerst eingestellt. Zwischen 1969 und 1972 gab es eine Nachproduktion im LKM. Das LKM stellte dann den Lokomotivbau 1976 ganz ein.
Anfang der 80er Jahre musste die DDR große Mengen Dieselkraftstoff einsparen. Im Werk- und Anschlussbahnbereich musste man somit wieder auf Dampfspeicherloks zurückgreifen. In Kooperation mit dem VEB Dampfkesselbau Dresden-Übigau wurde ab 1983 im RAW Meinigen dieser Loktyp erneut gebaut. Bis 1988 wurden dort ca. 200 Maschinen produziert. Durch die neue Situation nach der 'Wende' 1989, kamen einige Lokomotiven kaum oder nur kurz zum Einsatz. Ein paar wenige Exemplare wurden auch nach dieser Zeit eingesetzt oder stehen noch als Anschauungsobjekte in Museen oder Vereinen.

Dieser Loktyp war in der gesamten DDR-Zeit fast unverändert und in großen Stückzahlen anzutreffen und ist somit ein typischer Vertreter dieser Zeitepoche.

Hersteller: Beckmann
Spurgröße: TT
Gattung: Dampflok
Bahngesellschaft: Sonstige
Epoche: IV
Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
Digital: nein
Sound: nein
Schnittstelle: Plux16
LüP (mm): 82
Beleuchtung: Lichtwechsel: weiß
Mindestradius (mm): 267
Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik
Leuchtmittel: LED
 

Warnhinweise zu diesem Produkt

Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler und Modellbauer. Nicht in die Hände von Kindern unter 14 Jahren!

 

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