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Elektrolokomotive Br 5404 der Green Cargo.
Einsatz im Güterverkehr in Schweden, Dänemark und Deutschland
Ausführung mit Schneepflug am Chassis
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Green Cargo AB ist seit 2001 der Name des EVU das den Güterverkehr der Schwedischen Staatsbahn übernommen hat. Bombardier lieferte 2009 sechs Lokomotiven vom TRAXX-Typ F140 AC2 an das Unternehmen. 2018 wurde die Zusammenarbeit mit DB Cargo beendet und die Loks erhielten eine grüne Lackierung und die neue Baureihenbezeichnung „Br“. Diese Maschinen werden auf dem Korridor Schweden–Dänemark–Deutschland eingesetzt.
Größe: | H0 |
---|---|
Gattung: | E-Lok |
Bahngesellschaft: | Privatbahn |
Epoche: | VI |
Stromsystem: | 3L-Wechselstrom (AC) |
Digital: | ja |
Sound: | ja |
Schnittstelle: | PluX22 |
LüP (mm): | 217 |
Beleuchtung: | Lichtwechsel: rot-weiß |
Mindestradius (mm): | 358 |
Kupplungssystem: | Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik |
Leuchtmittel: | LED |
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