Piko H0-Zusatzneuheit • BR 03 DR, Epoche IV

Piko kündigt mit der Dampflok BR 03, DR, Ep.IV die nächste Zusatzneuheit an. Die Modelle sind bereits produziert und stehen kurz vor Auslieferung. Sichern Sie sich jetzt Ihr Modell und nutzen Sie unsere Vorbestellaktion!

• Piko 50900 - Dampflok BR 03, DR, Ep.IV
• Piko 50901 - Dampflok BR 03, DR, Ep.IV, Dampf, DC-Sound
• Piko 50902 - Dampflok BR 03, DR, Ep.IV, Dampf, AC-Sound

Analoge Variante:

• Digitale Schaltung der Führerstandbeleuchtung
• Fahrwerksbeleuchtung und Feuerbüchsflackern durch Nachrüstung eines Digitaldecoders
• Vorbereitet für die Nachrüstung eines Dampfgenerators
• Nachbildung des Neubaukessels Typ 39E
• Michvorwärmanlage auf der Rauchkammer
• luftiger Barrenrahmen mit freiem Durchblick
• filigranes Fahrwerk mit feinen Speichen
• plastische Ausgleichsgewichte
• passende Anbauteile
• Zahlreiche angesetzte Kesselleitungen
• Antrieb mit Schwungmasse

Digitale Soundvarianten mit Dampfgenerator:

• Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung
• Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung
• Digital schaltbares Feuerbüchsenflackern
• Mit Dampfgenerator
• Nachbildung des Neubaukessels Typ 39E
• Michvorwärmanlage auf der Rauchkammer
• luftige Barrenrahmen mit freiem Durchblick
• filigrane Fahrwerk mit feinen Speichen
• plastischen Ausgleichsgewichten
• passenden Anbauteile
• Zahlreiche angesetzte Kesselleitungen
• Antrieb samt Schwungmasse

Vorbild:

Ab 1969 waren die Dampfloks der Baureihe 03 an der Reihe, im Rahmen der Rekonstruktion, für weitere Betriebsjahre fit gemacht zu werden. Hauptaugenmerk lag dabei auf dem Einbau eines vollgeschweißten Neubaukessels vom Typ 39E wie er schon bei der BR 22 und 41 zum Einsatz kam. Ebenfalls erhielten die Maschinen eine Neuanordnung der Pumpen, die charakteristische Mischvorwärmeranlage auf der Rauchkammer und ein neues Dach auf dem Führerhaus. Die so rekonstruierten Lokomotiven verrichteten noch ein gutes Jahrzehnt ihren Dienst im Fernverkehr.

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