Elriwa-Exklusivmodelle zur Hobbymesse 2026 • H0, TT und Hintergründe

elriwa-Messeankündigungen – neue Exklusivmodelle zur Hobbymesse 2026

Auch für uns ist die Hobbymesse in Leipzig ein wichtiger Termin. Deshalb nutzen wir diese bedeutende Veranstaltung traditionell, um elriwa-Exklusivmodelle zu präsentieren und neue Projekte anzukündigen.

In diesem Jahr haben wir bereits zahlreiche Exklusivprojekte vorgestellt und teilweise auch schon ausgeliefert. Doch damit ist noch lange nicht Schluss: Pünktlich zum Messestart am 02.10.2026 präsentieren wir weitere neue Exklusivmodelle.

Natürlich finden Sie die neuen Modelle auch in unserem Messeheft 2026, das wir während der Hobbymesse in Leipzig verteilen. Nach der Messe stellen wir das Messeheft zusätzlich als PDF auf unserer Homepage zur Verfügung.

Und hier ist es:

TT: Doppelstockwagen der DR – die „Senftöpfe“ kehren zurück
Vorbestellaktion bis 30.11.2026

Die beliebten Doppelstockwagen in TT, vielen Modellbahnern noch aus dem ehemaligen Kühn-Programm bekannt, sind seit Jahren ein Dauerbrenner. Nach einer Pause widmen wir uns 2027 diesem interessanten Thema und kündigen gleich drei neue 2er-Sets an. Neben klassischen „Senftöpfen“ mit einer bisher noch nicht umgesetzten Besonderheit wartet auch ein außergewöhnliches Set mit zwei Prototypen auf seine Realisierung.

• Roco 6280092 - 2er Set Doppelstockwagen 'Senftöpfe' mit schwarzem Rahmen, DR, Ep.IV
• Roco 6290093 - 2er Set Doppelstockwagen mit Steuerwagen 'Senftöpfe' mit schwarzem Rahmen, DR, Ep.IV
• Roco 6290094 - 2er Set Doppelstockwagen 'Senftöpfe', Prototypen, DR, Ep.IV

Die klassischen „Senftöpfe“ – erstmals mit schwarzem Rahmen und versetzten braunen Mittelstreifen als komplette Einheit

Die Sets 6280092 und 6290093 sind aufeinander abgestimmt und ermöglichen die Zusammenstellung einer typischen Doppelstockgarnitur der Deutschen Reichsbahn in Epoche IV. Die Vorbilder dieser Wagen wurden Ende 1979 an die Hallenser S-Bahn ausgeliefert und stehen damit für einen besonders interessanten Abschnitt des S-Bahn-Verkehrs der DR.

Set 6280092 enthält zwei Mittelwagen, während Set 6290093 aus einem Mittelwagen und einem Steuerwagen besteht. Der Steuerwagen ist mit Funktionsdecoder und mit Lichtwechsel weiß/rot für den Analog- oder Digitalbetrieb ausgestattet.

Neben den selbstverständlich neuen Betriebsnummern gibt es bei diesen Modellen besonders interessante Details: Erstmals werden die „Senftöpfe“ mit schwarzem Rahmen und mit versetzen braunen Mittelstreifen als komplette Zugeinheit umgesetzt.

Zwei außergewöhnliche Prototypen

Eine echte Besonderheit bildet das Set 6290094. Hier werden zwei Doppelstock-Prototypen nachgebildet, die sich deutlich von den später bekannten Serienfahrzeugen unterscheiden. Ein Wagen trägt bereits die charakteristische senftopffarbene braune Lackierung, kombiniert diese jedoch mit auffälligen roten Türen. Der zweite Wagen präsentiert sich in einer markanten blau-beigen Versuchslackierung mit orangefarbenen Türen.

Übrigens haben auch diese Protoypen den versetzten mittleren Streifen.

Besonders interessant sind die authentisch wiedergegebenen Herstellerzeichen der Vorbilder. Neben dem Seitenfenster befindet sich das Zeichen des VEB Waggonbau Bautzen, im mittleren Wagenbereich das Zeichen des VEB Waggonbau Görlitz. Dass beide Logos gleichzeitig an den Wagen zu finden waren, ist kein Fehler, sondern ein charakteristisches Detail dieser Prototypen und verweist auf die enge Verbindung der beiden traditionsreichen DDR-Waggonbaustandorte. Görlitz verfügte über jahrzehntelange Erfahrung im Doppelstockwagenbau, während Bautzen ebenfalls eine bedeutende Rolle im Reisezugwagenbau der DDR spielte. Selbstverständlich werden diese besonderen Anschriften auch bei den Modellen vorbildgerecht berücksichtigt.

Die Auslieferung der drei Sets ist für 2027 vorgesehen.

TT: Tillig 502718 - 3er Set Schwenkdachwagen Tds, DR, Ep.IV 'Salz' - nach über 15 Jahre wieder da!
Vorbestellaktion bis 30.11.2026

Nach langer Zeit kehrt ein bei vielen TT-Bahnern gewünschtes Thema zurück: Nach dem großen Erfolg der Tds-Wagen mit der Beschriftung „Getreide“ entsteht nun exklusiv ein neues 3er-Set der markanten Schwenkdachwagen Tds der Deutschen Reichsbahn mit dem Aufdruck „Salz“.

Das Vorbild:

Schwenkdachwagen der Gattung Tds gehörten bei der Deutschen Reichsbahn zu den Spezialgüterwagen für den Transport witterungsempfindlicher Schüttgüter. Das charakteristische Schwenkdach schützte die Ladung während des Transports vor Niederschlag, konnte zum Beladen geöffnet werden und ermöglichte so eine rationelle Abwicklung. Die Entladung erfolgte über die im unteren Wagenbereich angeordneten Entladeeinrichtungen.

Zu den Einsatzgebieten dieser Wagen gehörte auch der Transport von Salz. Gerade bei diesem Ladegut war ein zuverlässiger Schutz vor Feuchtigkeit von besonderer Bedeutung. Die zweiachsigen Tds-y waren damit typische Vertreter des spezialisierten Güterverkehrs der Deutschen Reichsbahn und ließen sich sowohl in geschlossenen Wagengruppen als auch innerhalb gemischter Güterzüge beobachten.

Das Modell:

Das neue elriwa-Exklusivmodell von Tillig greift ein Thema auf, das in TT schon seit langer Zeit nicht mehr regulär angeboten wurde. Bereits 2009 erschien unter der Tillig-Artikelnummer 14572 ein Tds für Salztransport der DR. Dieser wurde seinerzeit ausdrücklich als ergänzende Wagennummer zum Set 500474 angeboten.

Seitdem ist das Thema „Salz“ bei diesen Wagen vielen TT-Modellbahnern in Erinnerung geblieben. In den vergangenen Jahren haben uns immer wieder Kunden auf eine Neuauflage beziehungsweise neue Wagennummern angesprochen. Nachdem unsere Tds-Wagen mit dem Aufdruck „Getreide“ auf eine ausgesprochen große Resonanz gestoßen sind, möchten wir nun auch diesen häufig geäußerten Wunsch erfüllen.

Das neue Set besteht aus drei Schwenkdachwagen Tds der DR in Epoche IV, die den charakteristischen Aufdruck „Salz“ tragen. Alle drei Wagen erhalten neue und unterschiedliche Wagennummern. Zusätzlich werden die Wagen in leicht unterschiedlichen Brauntönen ausgeführt, wodurch ein abwechslungsreiches und besonders vorbildgerechtes Zugbild entsteht. So lässt sich unmittelbar eine interessante Wagengruppe für typische Güterzüge der DR zusammenstellen.

TT: Diesellok 'Ludmilla' 132 052-2 mit Dachausbesserungen und Schneeräumern, DR, Ep.IV, Bw Sangerhausen
Vorbestellaktion bis 30.11.2026

Mit der 132 052-2 entsteht ein weiteres elriwa-Exklusivmodell auf Basis der neuen TILLIG-Konstruktion der Baureihe 132. Im Mittelpunkt steht dabei der konkrete Betriebszustand der Lok während ihrer Sangerhauser Zeit Anfang der 1980er-Jahre.

• Tillig 502719 - Diesellok 'Ludmilla' 132 052-2 mit Dachausbesserungen und Schneeräumern, DR, Ep.IV
• Tillig 502720 - Diesellok 'Ludmilla' 132 052-2 mit Dachausbesserungen und Schneeräumern, DR, Ep.IV, DC-Sound

Das Vorbild – 132 052-2

Die 1974 gebaute 132 052-2 blickte auf eine lange Einsatzgeschichte zurück. Einen für unser Modell besonders interessanten Abschnitt verbrachte sie Anfang der 1980er-Jahre im Bw Sangerhausen – genau diesen Betriebszustand bildet das elriwa-Exklusivmodell ab. Nach der Wiedervereinigung wurde die Lok in 232 052-1 umgezeichnet. Nach jahrzehntelangem Dienst wurde sie schließlich in Rostock-Seehafen abgestellt und im April 2009 in Espenhain zerlegt. Damit endete nach rund 35 Jahren der Lebensweg dieser Ludmilla.

Ein konkretes Vorbildfoto als Grundlage

Ein Merkmal dieses Projektes ist die Umsetzung eines ganz konkreten Vorbildzustandes. Für die Umsetzung stand erneut ein Originalfoto zur Verfügung. Dieses Foto dürfen wir aus urheberrechtlichen Gründen leider nicht veröffentlichen – es dient TILLIG jedoch als wichtige Vorlage für die Gestaltung des Modells.

Besonders charakteristisch ist die markante Farbgebung der Lok. Das Dach ist deutlich dunkler ausgeführt, ebenso der Rahmen. Auch der Lokkasten besitzt gegenüber einer fabrikneuen Ausführung einen dunkleren Rotton.

Eine weitere Besonderheit zeigt sich auf dem Dach: Dort sind ausgebesserte Dachsektionen erkennbar, die sich durch unterschiedliche Grautöne voneinander abheben. Dieses charakteristische Erscheinungsbild wird beim Modell entsprechend umgesetzt.

Weitere charakteristische Details sind die Schneeräumer sowie die Pufferringe. Zusammen mit der authentischen Beschriftung und der besonderen Farbgebung entsteht nicht einfach eine weitere Betriebsnummernvariante der BR 132, sondern eine weitgehend authentische Wiedergabe der 132 052-2 aus ihrer Sangerhauser Zeit.

Das TILLIG-Modell in TT

Technische Grundlage ist die aktuelle TILLIG-Konstruktion der Baureihe 132. Die Lok wird im Maßstab 1:120 gefertigt und besitzt eine Länge über Puffer von 173 mm. Zur Ausstattung gehören ein fahrtrichtungsabhängiges 3-Licht-Spitzensignal vorn und 2-Licht-Schlusssignal hinten, Kurzkupplungskinematik, zwei Haftreifen sowie die digitale Schnittstelle nach NEM 662 (Next18). Auch der Einbau einer elektrischen Kupplung ist konstruktiv vorbereitet.

Bei unserem Exklusivmodell kommen die individuellen Merkmale der 132 052-2 hinzu: dunkleres Dach, dunklerer Rahmen, ein dunklerer Rotton des Lokkastens sowie die in unterschiedlichen Grautönen ausgeführten, ausgebesserten Dachsektionen. Hinzu kommen Schneeräumer, Pufferringe und die authentische Beschriftung für den dargestellten Betriebszustand Anfang der 1980er-Jahre.

Wieder werkseitig mit ESU-Sound erhältlich

Neben der analogen Ausführung wird die 132 052-2 wieder als werkseitige Soundversion mit ESU-Decoder angeboten.

Das hat einen entscheidenden Vorteil: Der Sounddecoder wird bereits im Rahmen der Fertigung eingebaut. Dadurch können wir die Soundausführung preiswerter anbieten als einen nachträglichen elriwa-Soundumbau.

Ich habe die Artikelnamen mit „verschmutztem Dach“ bewusst unverändert gelassen, weil das offenbar die offizielle Artikelbezeichnung ist. Im eigentlichen Blogtext kommt dieser Begriff jetzt nicht mehr vor.

TT: Reisezugwagen der DR in Grün – eine komplette Zugeinheit in drei Sets
Vorbestellaktion bis 30.11.2026

2027 widmen wir uns erneut einem klassischen Thema des Reiseverkehrs der Deutschen Reichsbahn: den Reisezugwagen der Typen Y, B und Y/B 70 in der typischen grünen Farbgebung mit grauem Dach. Die Rahmen aller Wagen werden in Wagenfarbe ausgeführt, passend zum dargestellten Vorbildzustand.

Diesmal gehen wir einen Schritt weiter und kündigen drei aufeinander abgestimmte 3er-Sets gleichzeitig an.

Die Vorbilder

Die Reisezugwagen der Typen B, Y und Y/B 70 prägten über viele Jahre den Reisezugverkehr der Deutschen Reichsbahn. Ihre Entwicklung begann mit den ab 1962 gelieferten Wagen des Typs B, die bereits nach internationalen Vorgaben konstruiert wurden. Die daraus weiterentwickelten Typ-Y-Wagen wurden zwischen 1966 und 1970 in großer Stückzahl von der DR beschafft. Ab 1969 überarbeitete der Waggonbau Bautzen die Konstruktion erneut und passte sie noch stärker an die UIC-Anforderungen an – daraus entstand der Typ Y/B 70. Zu den technischen Weiterentwicklungen gehörten unter anderem Veränderungen an Heizung und Belüftung sowie später Drehgestelle der Bauart Görlitz VI, mit denen bis zu 160 km/h möglich waren.

Gerade die Mischung dieser unterschiedlichen Bauarten machte den Reiz vieler DR-Reisezüge aus. Neben Wagen der 1. und 2. Klasse gehörten je nach Zuglauf auch Speise-, Schlaf- und Gepäckwagen zur Garnitur. Genau diese Vielfalt möchten wir mit unseren neuen Sets auf die TT-Anlagen bringen.

Drei Sets – eine vielseitige Reisezug-Garnitur

Jedes der Sets besteht aus drei unterschiedlichen Wagen und enthält dabei jeweils einen besonderen Wagen:

Set 1 – 502723 / 502723-B enthält einen Reisezugwagen 1. Klasse Typ Y, einen Reisezugwagen 1./2. Klasse Typ Y sowie einen Speisewagen WRm Typ B.

Set 2 – 502724 / 502724-B besteht aus zwei Reisezugwagen 2. Klasse Typ Y/B 70 und einem Schlafwagen WLAB Typ B.

Set 3 – 502725 / 502725-B ergänzt die Garnitur um einen Reisezugwagen 2. Klasse Typ B, einen Liegewagen 2. Klasse Typ Y/B 70 sowie einen Reisezugwagen 2. Klasse Typ Y/B 70 mit Gepäckabteil.

Damit bleiben bei der Zusammenstellung kaum Wünsche offen: Speisewagen, Schlafwagen und Sitzwagen mit Gepäckabteil sind ebenso vertreten wie Sitzwagen der 1. und 2. Klasse sowie ein gemischtklassiger Sitzwagen der 1./2. Klasse. Gleichzeitig sorgt die Kombination der Typen B, Y und Y/B 70 für ein abwechslungsreiches und authentisches Zugbild.

Wahlweise mit eingebauter Innenbeleuchtung

Alle drei Sets bieten wir zusätzlich als "-B"-Version mit bereits eingebauter Innenbeleuchtung an. Dabei kommen die originalen TILLIG-Innenbeleuchtungen zum Einsatz. Die Beleuchtung funktioniert sowohl im Analog- als auch im Digitalbetrieb.

H0: Diesellok 118 585-9 Versuchslackierung, DR, Ep.IV
Vorbestellaktion bis 30.11.2026

Unsere Serie „Versuchslackierungen bei der Deutschen Reichsbahn (Ost)“ führen wir 2027 mit einem besonders häufig gewünschten Vorbild fort: der 118 585-9. Kaum eine andere Lok wurde uns in letzter Zeit für dieses Thema so oft vorgeschlagen. Mit Roco können wir diese einzigartige Maschine nun in einer zeitgemäßen und detaillierten Modellumsetzung anbieten.

• Roco 7300164 - Diesellok 118 585-9 Sonderdesign, DR, Ep.IV
• Roco 7310164 - Diesellok 118 585-9 Sonderdesign, DR, Ep.IV, DC-Sound
  mit 16bit-Sounddecoder, Pufferkondensator, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung

Das Vorbild – von der V 180 085 zur 118 585-9

Die Lok wurde 1965 bei LKM in Babelsberg gebaut und von der Deutschen Reichsbahn zunächst als V 180 085 in Dienst gestellt. Mit Einführung der EDV-Nummern wurde sie 1970 zur 118 085-0. Von März 1981 bis Oktober 1987 war die Maschine im Bw Berlin-Ostbahnhof beheimatet.

Im Februar 1983 erhielt die Lok zwei neue Motoren mit jeweils 1.000 PS. Im Zusammenhang damit erfolgte die Umzeichnung zur 118 585-9. Genau aus dieser Zeit stammt der von uns ausgewählte Betriebszustand.

Eine 118 ohne den typischen „Latz“

Das Besondere an der 118 585-9 ist ihre ungewöhnliche Farbgebung. Die Lok präsentierte sich in einer Sparlackierung ohne den für viele Maschinen charakteristischen weißen Frontlatz. Hinzu kamen der graue Rahmen und das graue Fahrwerk. Gerade diese Kombination verleiht der Lok ihr unverwechselbares Erscheinungsbild. 

Ein bekanntes Vorbild – jetzt neu mit Roco

Ganz neu auf der Modellbahn ist die 118 585-9 nicht. Bereits vor rund 15 Jahren wurde das Vorbild von PIKO als Sondermodell umgesetzt. Dieses war jedoch nur im Rahmen eines Sondersets erhältlich und weist aufgrund der damaligen Formgebung einige Kompromisse gegenüber dem konkreten Vorbild auf – beispielsweise bei den Griffstangen.

Mit Roco greifen wir die 118 585-9 deshalb noch einmal neu auf. Im Mittelpunkt steht der charakteristische Zustand ab 1983 mit Sparlackierung, fehlendem Frontlatz sowie grauem Rahmen und Fahrwerk. Damit führen wir nicht nur unsere Reihe außergewöhnlicher DR-Lackierungsvarianten fort, sondern erfüllen zugleich einen der am häufigsten genannten Kundenwünsche der vergangenen Zeit.

Die Lok erscheint als Roco 7300164 in der analogen Ausführung sowie als Roco 7310164 in der digitalen Ausführung mit Sound.

Interessant ist übrigens auch der weitere Lebensweg des Originals: 1992 wurde die Lok kurzzeitig zur 228 585-6, später gelangte sie zu privaten Betreibern. Sie blieb erhalten und steht heute als 118 003 in Pirna als Denkmal – die Geschichte dieser außergewöhnlichen Lok lässt sich damit bis heute verfolgen.

elriwa-Hintergründe: Motiv Nr. 8: DDR-Industrie, Epoche III-IV • unser neues Motiv für 2026
lieferbar ab Oktober 2026

Unsere Umfrage 2025 zeigte erneut eine klare Tendenz: Viele Teilnehmer wünschten sich eine typische DDR-Industrieszene, allerdings nicht als reine Industrielandschaft, sondern eingebettet in eine abwechslungsreiche Umgebung mit Landschaft und Ortschaften. Auf dieser Grundlage entstand unser neues Motiv für 2026 – eine stimmungsvolle DDR-Industrielandschaft der Epochen III–IV.

Die weite Landschaft der DDR zeigt sich als spannendes Wechselspiel aus Natur, Landwirtschaft und industrieller Entwicklung. Sanfte Felder und Wiesen treffen auf Baumgruppen, Gewässer und Berglandschaften. Dazwischen prägen Fabriken, Schornsteine und andere Industriebauten das Bild.

Die Eisenbahn ist dabei wesentlicher Bestandteil der Szenerie: Sie vernetzt ländliche Regionen mit den industriellen Zentren und wird zum verbindenden Element zwischen Landschaft, Zivilisation und Technik. Mit diesem Motiv greifen wir vielfach geäußerte Wünsche unserer Kunden auf: eine Landschaft, in der Mensch und Natur miteinander verbunden sind.

Der Charme der DDR-Industrieanlagen, die verträumten Ortschaften in den Tälern, die Ursprünglichkeit der ostdeutschen Gebirge. Dazu Bahnanlagen, die Möglichkeiten für einen Schattenbahnhof eröffnen. Eine abwechslungsreiche Kulisse, die dem besonderen Charakter dieser Zeit auf Ihrer Eisenbahnplatte eine ganz neue Tiefe und Authentizität verleihen wird.

• M8-H55-A - Hintergrundplatte aus PVC-Hartschaum 'DDR-Industrie', Epoche III-IV, Höhe 55 cm, Bild A
• M8-H55-B - Hintergrundplatte aus PVC-Hartschaum 'DDR-Industrie', Epoche III-IV, Höhe 55 cm, Bild B
• M8-H55-C - Hintergrundplatte aus PVC-Hartschaum 'DDR-Industrie', Epoche III-IV, Höhe 55 cm, Bild C
• M8-H55-D - Hintergrundplatte aus PVC-Hartschaum 'DDR-Industrie', Epoche III-IV, Höhe 55 cm, Bild D
• M8-H55-E - Hintergrundplatte aus PVC-Hartschaum 'DDR-Industrie', Epoche III-IV, Höhe 55 cm, Bild E
• M8-H55-F - Hintergrundplatte aus PVC-Hartschaum 'DDR-Industrie', Epoche III-IV, Höhe 55 cm, Bild F
• M8-H55-G - Hintergrundplatte aus PVC-Hartschaum 'DDR-Industrie', Epoche III-IV, Höhe 55 cm, Bild G
• M8-H55-H - Hintergrundplatte aus PVC-Hartschaum 'DDR-Industrie', Epoche III-IV, Höhe 55 cm, Bild H

H passt wieder an A - somit endlose Verlängerung möglich oder auch Kombinationen wie z.B. F-G-H-A-B.

[cross-selling]A370142,A370143,A370144,A370133,A370134,A370135,A370136,A370139,A370137,A370140,A370138,A370141,A370145,A370146,A370359,A370360,A370361,A370362,A370363,A370364,A370365,A370366[/cross-selling]