28.08.25
Aktuelle Auslieferungen von Lemke • Spur N • Kato und Hobbytrain
Zwei besondere N-Highlights stehen kurz vor der Auslieferung: die Re 4/4 IV der SBB sowie die Diesellok Class 66/77 von Hobbytrain. Beide Modelle können jetzt noch bestellt werden. Wir erwarten die Lieferung in KW 36/2025.
Für das Projekt Bahn 2000 der SBB fertigten BBC und SLM vier Prototypen einer in Leichtstahl-Bauweise ausgeführten vierachsigen Elektrolokomotive. Die bei der SBB als Re 4/4 IV bezeichneten Lokomotiven wurden ab 1982 bei der SBB intensiv getestet. Mit den 160 km/h schnelle Lokomotiven wurde nicht nur die neue Gleichrichtertechnik erprobt sondern auch neue Farbschemen – so erhielten alle vier Maschinen unterschiedliche Anstriche. Erst ab 1986 bekamen die Re 4/4 IV ein einheitliches Farbschema in verkehrsrot mit der Bahn-2000- Werbung. Ab 1994 übernahm die Südostbahn (SOB) die als Re 446 geführten Loks und machte aus ihnen rollende Werbetafeln. Mit Einführung der Stadler Flirt bei der SOB in 2019 wurden alle Re 4/4 IV an die EDG verkauft.
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schweizer Lichtwechsel
- Vorbereitet bzw. inklusive Sound (Zimo Sound-Platine)
- Schnittstelle NEM 651
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede
Übersicht:
- Hobbytrain H28404 - E-Lok Re 4/4 IV, 10102, SBB, Ep.IV • ausverkauft
- Hobbytrain H28404-S - E-Lok Re 4/4 IV, 10102, SBB, Ep.IV, DC-Sound • geringer Restbestand bei Lemke vorhanden
- Hobbytrain H28405 - E-Lok Re 4/4 IV 10104, SBB, Ep.V-VI
- Hobbytrain H28405-S - E-Lok Re 4/4 IV 10104, SBB, Ep.V-VI, DC-Sound
- Hobbytrain H28406 - E-Lok Re 446, SOB, Ep.VI
- Hobbytrain H28406-S - E-Lok Re 446, SOB, Ep.VI, DC-Sound
- Hobbytrain H28407 - E-Lok Re 446, SOB, Ep.VI '25 Jahre Voralpen-Express'
- Hobbytrain H28407-S - E-Lok Re 446, SOB, Ep.VI '25 Jahre Voralpen-Express', DC-Sound
- Hobbytrain H28408 - E-Lok Re 446 ,SOB, Ep.VI 'Fernweh'
- Hobbytrain H28408-S - E-Lok Re 446 ,SOB, Ep.VI 'Fernweh', DC-Sound
Die Class 66 wurde in den 1990er Jahren im Auftrag des britischen Eisenbahnunternehmens English, Welsh & Scottish Railway (EWS) als Nachfolgebauart der Class 59 von EMD entwickelt. Sie gehört in Großbritannien zur meistgebauten Lokomotive. Aber auch in Kontinentaleuropa ist die sechsachsige Diesellok aus kanadischer Fertigung sehr erfolgreich. Ab 2005 kam eine überarbeitete Version unter der Bezeichnung Class 77 auf den Markt. Eingesetzt werden die Loks vorwiegend im schweren Güterzugdienst.
Übersicht:
- Kato-Lemke K10833 - Diesellok Class 77, DB-Cargo, Ep.VI
- Kato-Lemke K10833S - Diesellok Class 77, DB-Cargo, Ep.VI, DC-Sound
- Kato-Lemke K10834 - Diesellok Class 77, Freightliner, Ep.VI
- Kato-Lemke K10834S - Diesellok Class 77, Freightliner, Ep.VI, DC-Sound
- Kato-Lemke K10835 - Diesellok Class 66, DB-Cargo/Climate Hero, Ep.VI
- Kato-Lemke K10835S - Diesellok Class 66, DB-Cargo/Climate Hero, Ep.VI, DC-Sound
- Kato-Lemke K10836 - Diesellok Class 66, RRF, Ep.VI
- Kato-Lemke K10836S - Diesellok Class 66, RRF, Ep.VI, DC-Sound
- Kato-Lemke K10837 - Diesellok Class 66, RHC, Ep.VI
- Kato-Lemke K10837S - Diesellok Class 66, RHC, Ep.VI, DC-Sound
- Kato-Lemke K10838 - Diesellok Class 66, LINEAS, Ep.VI
- Kato-Lemke K10838S - Diesellok Class 66, LINEAS, Ep.VI, DC-Sound
[cross-selling]A349252,A349253,A349254,A349255,A349256,A349257,A349258,A349259,A345497,A345498,A345499,A345500,A345501,A345502,A345503,A345504,A345505,A345506,A345507,A345508[/cross-selling]
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