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Die ersten Versuchsmuster dieser Baureihe wurden bereits 1902 in Dienst gestellt. 1905 begann schließlich die Serienproduktion und bis 1921 wurden insgesamt 1014 Exemplare gefertigt. Das Haupteinsatzgebiet war der Berliner Stadt- und Vorortverkehr bis zur Elektrifizierung dieser Strecken. 1925 wurden die T12 als Baureihe 74.4-13 eingereiht und fanden mittlerweile deutschlandweit in allen Einsatzgebieten Verwendung.
Das Modell erhält wechselnde Spitzenbeleuchtung, eine Digitalschnittstelle und Kurzkupplungskinematiken. Die Bilder zeigen Fotomontagen eines H0-Modells.
Größe: | TT |
---|---|
Gattung: | Dampflok |
Bahngesellschaft: | KPEV |
Epoche: | I |
Stromsystem: | 2L-Gleichstrom (DC) |
Digital: | ja |
Sound: | ja |
Schnittstelle: | PluX16 |
Beleuchtung: | Lichtwechsel: weiß |
Kupplungssystem: | Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik |
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Sicherheitshinweis
Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler und Modellbauer. Nicht in die Hände von Kindern unter 14 Jahren!